如何調整汽車空調膨脹閥

調整汽車空調膨脹閥，要先松開填料壓蓋，通過工具扭動膨脹閥邊上孔內的調節螺栓，往里扭調小，往外扭調大，調整后壓緊填料壓蓋 ，接近調穩時將調節螺栓轉動1/4 - 1/2圈。汽車空調膨脹閥的調節需要謹慎操作。在調節前松開填料壓蓋是為后續調節做準備，調節時依據螺栓轉動方向改變流量大小，完成后及時壓緊防止制冷劑泄漏，小幅度轉動調節螺栓能讓調節更精準。

具體而言，在調節之前，還需對整體情況進行估算。比如，可通過觀察空調壓力來判斷膨脹閥當前的狀況，若高壓很高而低壓很低，那就說明膨脹閥可能存在問題，需要調節。

當你準備調節時，轉動過熱度調節螺栓的同時要密切觀察低壓壓力。如果是順時針旋轉調節螺栓，彈簧彈力會增大，閥開度減小，流量也就隨之減少；若是逆時針旋轉調節螺栓，彈簧彈力減弱，閥開度增大，流量便會增多。通常情況下，螺栓旋轉一圈，過熱度變化量約為 0 度 。

在調節過程中，不同類型的膨脹閥調節方式略有不同。散型齒輪式能調 2 到 4 圈，壓桿式每次按 1/2、1/3、1/4 圈試調。調節不能大起大落，每調動一次需 15 到 30 分鐘，因為空調系統需要一定時間來穩定運行，以便準確判斷調節效果。同時，可通過膨脹閥體、壓縮機吸氣管、低壓側壓力、蒸發器盤管等的結霜情況判斷調節是否恰當。

總之，汽車空調膨脹閥的調節是一個細致活。從前期準備到具體調節，再到調節后的檢查，每一步都至關重要。正確調節膨脹閥，能確保汽車空調系統正常運行，提高制冷效果，避免制冷劑泄漏，延長汽車空調的使用壽命，為我們營造一個舒適的駕乘環境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）