減震器為什么會(huì)發(fā)出響聲

減震器發(fā)出響聲，原因涵蓋內(nèi)部與外部多方面。內(nèi)部方面，長(zhǎng)期放置油封處潤(rùn)滑脂干化、冬季潤(rùn)滑脂和液壓油變稠、強(qiáng)大沖擊力致內(nèi)部閥體受傷或頂桿彎曲、減震器漏油等，都會(huì)產(chǎn)生異響；外部方面，彈簧安裝問(wèn)題、平面軸承、頂膠老化松動(dòng)、轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭磨損、固定螺絲問(wèn)題等，也會(huì)造成異響。這些因素干擾減震器正常運(yùn)作，從而使其發(fā)出響聲。

減震器內(nèi)部，油封處潤(rùn)滑脂干化是常見(jiàn)問(wèn)題。長(zhǎng)期靜置的車輛，油封處的潤(rùn)滑脂逐漸失去潤(rùn)滑作用，部件間摩擦增大，產(chǎn)生異響。冬季低溫環(huán)境下，潤(rùn)滑脂和液壓油變稠，流動(dòng)不暢，減震器工作時(shí)也會(huì)發(fā)出異常聲響。而在車輛行駛中，遭遇強(qiáng)大沖擊力，內(nèi)部閥體可能受傷，頂桿甚至?xí)澢@無(wú)疑會(huì)破壞減震器的正常結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致異響出現(xiàn)。另外，減震器漏油更是不可忽視，一旦漏油，其阻尼性能改變，無(wú)法正常緩沖，響聲自然隨之而來(lái)。

外部因素同樣不容小覷。彈簧安裝不當(dāng)，在減震器工作時(shí)，彈簧無(wú)法與減震器協(xié)同運(yùn)作，產(chǎn)生額外震動(dòng)與響聲。平面軸承和頂膠老化松動(dòng)，會(huì)使減震器在上下運(yùn)動(dòng)過(guò)程中失去穩(wěn)定支撐，引發(fā)異響。轉(zhuǎn)向內(nèi)外球頭磨損，會(huì)破壞車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)與減震系統(tǒng)的聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào)性，導(dǎo)致行駛時(shí)減震器發(fā)出異常聲音。固定螺絲松動(dòng)或出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)使減震器連接部件不穩(wěn)定，在震動(dòng)中產(chǎn)生響聲。

當(dāng)減震器發(fā)出響聲，意味著其工作狀態(tài)已受影響。這不僅會(huì)降低駕乘的舒適性，還可能影響車輛的操控穩(wěn)定性。因此，一旦發(fā)現(xiàn)減震器有異響，應(yīng)及時(shí)排查原因并維修處理，確保車輛減震系統(tǒng)正常運(yùn)行，守護(hù)行車安全與舒適體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）