汽車為什么會偏剎

汽車偏剎的原因眾多，涵蓋制動系統(tǒng)、車架懸架、輪胎等多個方面。制動系統(tǒng)故障是常見原因，比如制動卡鉗回位不良或卡死，制動液缺液、有氣阻，制動蹄片磨損不均等；車架變形、懸架故障破壞了車輛結(jié)構(gòu)平衡，影響剎車效果；輪胎磨損不一致，使兩側(cè)摩擦力與抓地力不同，也會引發(fā)偏剎。此外，ABS系統(tǒng)故障、剎車分泵損壞等同樣可能導(dǎo)致汽車偏剎。

制動卡鉗故障是引發(fā)偏剎的一大關(guān)鍵因素。單個卡鉗若是回位不良，在制動結(jié)束后不能及時恢復(fù)原位，就會使一側(cè)車輪持續(xù)受到一定制動力，與另一側(cè)形成差異，從而導(dǎo)致偏剎。更嚴(yán)重的是卡鉗卡死，直接造成單側(cè)車輪制動異常。

制動液的狀況也至關(guān)重要。當(dāng)制動液缺液時，制動系統(tǒng)的壓力無法有效建立，影響制動力傳遞。而劣質(zhì)制動液在管道內(nèi)產(chǎn)生空氣，形成氣阻，會讓制動時的壓力傳導(dǎo)不穩(wěn)定，致使兩側(cè)制動力不均衡。

制動蹄片的品質(zhì)與磨損情況同樣不可忽視。如果制動蹄片磨損不規(guī)則，或是因質(zhì)量問題出現(xiàn)脫殼、斷裂，都會打破兩側(cè)制動力的平衡，進(jìn)而引發(fā)偏剎。

車架變形也可能導(dǎo)致偏剎問題。一些承載式代步車型若頻繁在崎嶇路面行駛，車架可能因受力不均而發(fā)生變形。這種變形會改變車輛的整體結(jié)構(gòu)，影響到剎車系統(tǒng)的正常工作，使得剎車效果大打折扣。

懸架故障同樣不能小覷。彈性元件或減振器一旦損壞，會破壞車輛的懸掛平衡，讓車輪與地面的接觸狀態(tài)發(fā)生變化，進(jìn)而影響到剎車時的摩擦力，導(dǎo)致偏剎。

輪胎作為汽車與地面直接接觸的部件，磨損不一致會使兩側(cè)的摩擦力和抓地力不同。在制動過程中，這種差異就會被放大，造成車輛向一側(cè)偏移。

總之，汽車偏剎是一個較為復(fù)雜的問題，涉及多個系統(tǒng)和部件。日常駕駛中，一旦發(fā)現(xiàn)車輛有偏剎現(xiàn)象，應(yīng)及時前往專業(yè)維修店進(jìn)行全面檢查和維修，確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）