新車為什么會跑偏

新車跑偏原因多樣，涵蓋輪胎、懸掛、轉向等多個系統及外部因素。輪胎氣壓不均、花紋不一致，懸掛系統設計或裝配有偏差、部件受傷變形，轉向系統存在故障等，都可能致使新車跑偏；此外，路面不平、裝載物品不平衡等外部因素也會引發這一現象。新車跑偏并非單一因素所致，是多個系統及外部狀況綜合影響的結果，日常使用中要多留意并及時排查。

輪胎方面，若兩側胎壓差距過大，車輛就如同人穿了一只大鞋一只小鞋，會不自覺地偏向氣壓較低的一側。而輪胎花紋不一致，也會讓輪胎與地面的摩擦力不同，進而影響車輛行駛方向。比如一側花紋深，抓地力強，另一側花紋淺，抓地力弱，車輛就容易跑偏。

懸掛系統對車輛行駛穩定性至關重要。設計問題或出廠裝配偏差，可能讓懸掛一開始就“先天不足”。如果懸掛部件在行駛過程中受傷、變形或移位，就像房屋的支柱歪了，車輛的行駛軌跡自然會受到影響，出現跑偏現象。

轉向系統一旦有故障，車輛行駛方向就難以把控。比如轉向部件間隙過大、轉向機內部問題等，會使駕駛員的轉向意圖不能精準傳達，導致車輛跑偏。電子助力轉向系統中傳感器或電子控制單元故障或數據不匹配，也會干擾轉向的準確性。

外部因素同樣不可忽視。路面有坡度，中間高兩側低，汽車靠右行駛時就會有向右偏的趨勢，這屬于正常排水設計導致的輕微跑偏。而如果裝載物品不平衡，比如行李箱物品集中在一邊，車輛重心偏移，也會使車輛行駛方向改變。

總之，新車跑偏涉及多個方面。日常使用中要養成定期檢查輪胎氣壓、關注車輛懸掛和轉向系統狀況的習慣。一旦發現跑偏，及時到專業的4S店或維修店排查原因并解決，保障行車安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）