發(fā)動機反水是什么原因

發(fā)動機反水指冷卻液從散熱器或膨脹水箱溢出甚至噴水，原因包括散熱器堵塞、水泵故障、氣缸墊損壞等 。散熱器若被污垢雜質(zhì)堵塞，會阻礙冷卻液循環(huán)，致使壓力升高引發(fā)反水；水泵出現(xiàn)故障，冷卻液無法正常流動，壓力失衡也會造成反水；而氣缸墊損壞后，高溫高壓氣體進入冷卻系統(tǒng)，壓力驟增同樣會引發(fā)發(fā)動機反水現(xiàn)象。

除了上述常見原因，還有其他因素可能導(dǎo)致發(fā)動機反水。

比如水泵漏氣，當(dāng)水泵出現(xiàn)漏氣問題時，空氣會進入水箱，車輛啟動后，就會出現(xiàn)水從水箱口外冒的情況。此時若拆下風(fēng)扇皮帶，水泵停止運轉(zhuǎn)，反水現(xiàn)象便會停止。

缸頭墊子漏氣也不容忽視，缸內(nèi)的高壓會借此進入水道，導(dǎo)致水箱反水。將其拆開后，若發(fā)現(xiàn)墊子上有從缸向外的黑色煙線，那就說明墊子已損壞，通常更換新的墊子便可解決問題。

水箱蓋出現(xiàn)故障也可能引發(fā)反水。水箱蓋內(nèi)的單向閥損壞，就無法正常控制壓力，從而導(dǎo)致冷卻液冒出。這種情況只需檢查并及時更換水箱蓋就能解決。

此外，冷卻系統(tǒng)中存在空氣也會造成發(fā)動機反水。水管密封不嚴使空氣進入，或者水箱、發(fā)動機中的空氣難以排出，都可能影響冷卻液的正常循環(huán)，致使壓力異常而出現(xiàn)反水現(xiàn)象。這就需要檢查水管的密封性，必要時重新調(diào)整或更換水管。

發(fā)動機氣缸套破裂，同樣會致使冷卻液從水箱加水口噴出。這種情況下，需及時更換發(fā)動機氣缸套。

總之，發(fā)動機反水的原因較為復(fù)雜，涉及冷卻系統(tǒng)的多個部件。當(dāng)遇到發(fā)動機反水的情況時，要仔細排查可能的原因，及時維修處理，以確保發(fā)動機正常運行，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）