思域的渦輪增壓系統(tǒng)有哪些特點(diǎn)

思域的渦輪增壓系統(tǒng)集成多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，具備動(dòng)力強(qiáng)勁與兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性的特點(diǎn)。該系統(tǒng)集成進(jìn)排氣雙VTC、缸內(nèi)直噴與高靈敏渦輪技術(shù)，極大提升發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，增壓后動(dòng)力可提升40%或更多，低轉(zhuǎn)速時(shí)起步加速迅猛。同時(shí)，先進(jìn)技術(shù)與精準(zhǔn)燃油噴射控制降低了燃油消耗。此外，發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化設(shè)計(jì)也進(jìn)一步提升了操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性。

首先，在動(dòng)力提升方面，思域的渦輪增壓系統(tǒng)功不可沒(méi)。通過(guò)集成的一系列先進(jìn)技術(shù)，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)吸入更多空氣，為燃燒提供更充足的“原料”。這使得1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能展現(xiàn)出強(qiáng)大的爆發(fā)力，起步加速時(shí)迅猛異常。其最大功率和扭矩在同排量發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域相當(dāng)突出，最大馬力可達(dá)182Ps，最大扭矩為240N·m，讓駕駛者盡享駕駛樂(lè)趣。而且，更大的峰值扭矩輸出，使得車輛在各種路況下都能應(yīng)對(duì)自如。

其次，在燃油經(jīng)濟(jì)性上，這套渦輪增壓系統(tǒng)同樣表現(xiàn)出色。精準(zhǔn)的燃油噴射控制技術(shù)，使得燃油能夠更合理地參與燃燒過(guò)程，實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒。不僅提高了動(dòng)力性能，還降低了燃油消耗，最新的第十一代思域百公里油耗5L起步。并且，新型“G-Design ”CVT變速箱與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，換擋過(guò)程毫無(wú)頓挫感，動(dòng)力輸出持續(xù)且順暢，進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。同時(shí)，運(yùn)動(dòng)、經(jīng)濟(jì)等多種駕駛模式，也能讓駕駛者根據(jù)不同需求靈活選擇，在享受駕駛激情與節(jié)省燃油之間找到平衡。

此外，發(fā)動(dòng)機(jī)采用輕量化設(shè)計(jì)，用高強(qiáng)度鋁合金材料制造部件，減輕整體重量。這不僅提升了車輛的操控性，讓駕駛更加靈活，也在一定程度上降低了能耗。總之，思域的渦輪增壓系統(tǒng)憑借其先進(jìn)技術(shù)，在動(dòng)力與燃油經(jīng)濟(jì)性上實(shí)現(xiàn)了出色的平衡，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)秀的綜合體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）