如何拆卸凱美瑞的漲緊輪

拆卸凱美瑞的漲緊輪，需做好前期準備，依特定步驟小心操作。凱美瑞不同車型的漲緊輪位置和拆卸方式有差異，如部分在發動機正下方可能需抬發動機；助力泵下邊的要用套頭下壓松開；發電機旁的自動漲緊器需用扳手扳動。此外，老款 1AZ 和 2AZ 發動機車型，十萬公里左右常需更換漲緊輪及傳動皮帶。操作時要注意安全、選好配件并調好皮帶張緊力 。

在正式拆卸前，要準備好趁手的工具，像是大扳手、套頭以及潤滑油等都是必不可少的。同時，打開發動機艙蓋，小心地將氣門室蓋拆開，接著把曲軸皮帶輪、正時鏈條外殼一一拆卸下來。這一系列操作需萬分謹慎，因為發動機艙內結構復雜，一個不小心就可能損傷其他部件。

隨后，將曲軸轉動到一缸上止點位置，再擰上固定螺絲把曲軸牢牢固定住，緊接著轉動進排氣凸輪軸，讓凹槽平衡對齊，并用專用工具卡住。這一步對精準度要求極高，只有各部件位置精準，后續的拆卸工作才能順利進行。

若是要拆卸發電機皮帶漲緊輪的固定螺絲，還需拆掉右前輪，松開前機膠和右側機膠，使用臥式千斤頂將發動機頂起，取掉發動機皮帶輪附件，找到張緊輪旁邊的螺絲，用扳手扳下漲緊輪。在此過程中，若螺絲擰不動，可滴入潤滑油，增加潤滑效果，方便操作。另外，在拆卸之前，一定要記好皮帶的安裝位置，以免安裝時出現差錯。

總之，拆卸凱美瑞的漲緊輪并非易事，不僅需要充分的前期準備，嚴格按照步驟操作，還要留意各個細節。從工具的準備到每個部件的拆卸與固定，每一步都緊密相連，容不得半點馬虎。只有這樣，才能順利完成漲緊輪的拆卸工作，為后續的維修或更換做好鋪墊 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）