如何調節龍口油泵的供油量

調節龍口油泵的供油量建議由專業技師操作，因為這需要專業工具、知識與經驗，不當調節可能引發諸多問題。常見調節方法有調整油泵柱塞行程，行程越大供油量越多，需拆卸油泵用專用工具操作；改變油泵調速器彈簧預緊力，增加預緊力供油量減少，反之增加；調節油泵噴油提前角，其大小會影響燃油燃燒效率與供油量。調節時要綜合考量多種因素。

除了上述方法，還有一些調節要點值得關注。比如找到被鉛塊封栓起來長長的那根螺絲，這往往是調節供油量的關鍵所在。具體操作流程為，先旋開鉛塊外殼取出鉛塊，之后能看到兩個螺絲，調節進油量可旋得淺（偏向外面）的螺絲。若汽車進油量小，將螺絲往外松來增加進油量，此時可通過觀察排氣管狀況來確定進油量是否合適。要是排氣管冒黑煙，那就說明油量太大，需將螺絲往內擰些許，調節好后再把鉛塊擰回去，且擰時要輕輕校調，不可過度。

對于VE型噴油泵，可通過控制柱塞泄油孔行程來調節供油量，轉動油量調整杠桿和調速杠桿相應支點即可。在機油濾清器或機油泵區域，通常也配備有供油量調節裝置，專業的機油泵服務站能進行精準調整。操作撥叉或齒條，改變柱塞的工作行程，也可以精確調整供油量。而多缸噴油泵的供油量均勻調節，則需保持齒桿不動，松開調節齒圈緊固螺釘，通過轉動控制套來調整柱塞行程，進而增減供油，之后旋緊螺釘。

調節龍口油泵供油量絕非易事，涉及多種方法和精細操作。每種方法都有其特點和適用場景，在實際調節中要根據油泵的具體類型、發動機的工作狀態等多方面因素綜合選擇合適的調節方式，謹慎操作，才能讓油泵達到理想的供油狀態，保障發動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）