怎樣準確判斷發動機是否燒水

要準確判斷發動機是否燒水，可從排氣管、水箱水位、油液、發動機噪音和溫度等方面入手。排氣管若長時間冒白煙，可能是燒水跡象，不過冬天剛啟動時冒白煙短暫屬正常；水箱水位若迅速下降且無明顯泄漏，也可能有問題；油液中出現渾濁或水珠，說明冷卻液進入機油；發動機有異常噪音、溫度異常升高，同樣可能在燒水。

在觀察排氣管時，除了留意白煙，還要注意其狀態。若白煙持續不斷且較為濃重，甚至伴有水滴狀物質從排氣管排出，那發動機燒水的可能性就更大了。這種情況下，就不能簡單認為是正常的冷熱空氣作用導致的。

檢查水箱水位也有技巧。可以在車輛每次啟動前，先觀察水箱的冷卻液液位，并做好記錄。如果在短時間內，液位明顯下降，而且在車輛底部及周邊沒有發現冷卻液泄漏的痕跡，就要警惕發動機燒水了。因為正常情況下，冷卻液的消耗是非常緩慢的。

對于油液的檢查，要定期拔出機油尺查看。當發現機油不再清澈透明，而是呈現出渾濁的狀態，甚至能看到明顯的水珠，基本可以確定冷卻液混入了機油中，這是發動機燒水的一個重要表現。此外，還可以聞一聞機油的味道，如果有刺鼻的氣味，也可能是冷卻液進入后發生了化學反應。

發動機出現異常噪音時，要仔細分辨聲音的來源和特征。“嘶嘶”聲可能是冷卻液在高溫部件上蒸發產生的，而“啪啪”聲或許是氣缸內冷卻液的異常情況導致。

至于發動機溫度，要關注儀表盤上的水溫指針。若指針經常超過正常工作溫度范圍，且車輛沒有長時間處于高負荷運轉狀態，那么很可能發動機存在燒水問題。

總之，判斷發動機是否燒水不能只依據單一現象，要綜合多方面的情況進行分析。一旦發現有燒水跡象，應及時送修，以免造成發動機的嚴重損壞，影響車輛正常使用和行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）