發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大的原因是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大，原因涵蓋多個(gè)方面，包括部件、油品、工作狀態(tài)等。部件方面，機(jī)腳膠老化或松動(dòng)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)震動(dòng)加劇，速度越快聲音越大；部件松動(dòng)，如機(jī)門(mén)蓋、進(jìn)氣管等，也會(huì)導(dǎo)致聲音變大。油品上，機(jī)油使用不當(dāng)，粘度與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配、過(guò)低或過(guò)高，都會(huì)引發(fā)噪音。工作狀態(tài)上，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、冷啟動(dòng)、缸內(nèi)直噴技術(shù)特性等，也可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)聲音異常。

部件松動(dòng)問(wèn)題可不容小覷。機(jī)門(mén)蓋、進(jìn)氣管以及固定發(fā)動(dòng)機(jī)的螺絲一旦出現(xiàn)松動(dòng)，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“演奏”添了幾分雜亂音符。在車輛行駛過(guò)程中，這些松動(dòng)的部件會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生晃動(dòng)，進(jìn)而引發(fā)額外的噪音，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變得愈發(fā)嘈雜。

機(jī)油對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，就如同血液之于人體。當(dāng)機(jī)油使用不當(dāng)時(shí)，問(wèn)題便接踵而至。機(jī)油粘度若與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，容易在內(nèi)部產(chǎn)生積碳，這些積碳就像一個(gè)個(gè)小“搗蛋鬼”，加大了部件間的摩擦力，從而產(chǎn)生噪音。機(jī)油粘度低，無(wú)法為零件提供充足的潤(rùn)滑，零件間的磨損加劇，異響也就隨之而來(lái)；而粘度過(guò)高，發(fā)動(dòng)機(jī)需要承受更大的負(fù)荷，同樣會(huì)發(fā)出令人不悅的聲音。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也是導(dǎo)致聲音變大的重要因素。當(dāng)一個(gè)或多個(gè)氣缸工作不正常時(shí)，廢氣氣流會(huì)呈現(xiàn)明顯的間歇性，排氣管也會(huì)劇烈抖動(dòng)，同時(shí)還能聽(tīng)到“突突”聲，這表明發(fā)動(dòng)機(jī)的“工作節(jié)奏”被打亂了。

冷啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)也會(huì)“鬧點(diǎn)小脾氣”。此時(shí)潤(rùn)滑效果欠佳，機(jī)油的流動(dòng)性和粘性存在問(wèn)題，導(dǎo)致機(jī)械磨損產(chǎn)生異響。而且冷卻液溫度低，混合氣過(guò)濃，燃燒不充分，使得發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)并發(fā)出較大聲音。此外，缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)由于燃油噴射壓力大，噴嘴在高壓噴射時(shí)產(chǎn)生震動(dòng)，在安靜環(huán)境或緩行時(shí)，就能聽(tīng)到明顯的咔噠聲。

發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很大是多種因素共同作用的結(jié)果。部件、油品、發(fā)動(dòng)機(jī)自身的工作狀態(tài)等，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都可能讓發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變得異常。了解這些原因，有助于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛潛在的問(wèn)題，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的良好運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）