剎車總泵四個孔如何連接

剎車總泵四個孔中，11和12是進(jìn)氣口，接來自儲氣筒的氣；21和22是出氣口，用于控制繼動閥。整車制動氣路有兩個回路，11 - 21、12 - 22分別控制一個回路。這四個孔作為氣管接入口，對剎車系統(tǒng)的正常運行至關(guān)重要。它們合理分配氣流，精準(zhǔn)控制制動過程，確保車輛在行駛中能按需實現(xiàn)可靠制動，保障行車安全。

在實際連接時，首先要明確各孔的功能與走向。連接來自儲氣筒的氣管至11和12進(jìn)氣口，這一步要確保連接牢固且密封良好，防止氣體泄漏，影響剎車系統(tǒng)氣壓的穩(wěn)定供應(yīng)。只有穩(wěn)定的進(jìn)氣，才能為后續(xù)的制動動作提供充足動力。

出氣口21和22與繼動閥相連，將經(jīng)過剎車總泵調(diào)節(jié)的氣體輸送過去，以控制繼動閥的動作。繼動閥上數(shù)字4代表控制，其在接收到21和22傳來的氣體信號后，會進(jìn)一步控制制動氣路的通斷，實現(xiàn)對車輛制動的精細(xì)操作。

另外，在進(jìn)行剎車總泵連接操作時，還有一些要點需格外注意。當(dāng)更換新的總泵后，原制動液必須排凈，再加入合格的新制動液，不同牌號的制動液盡量不要混用，以免影響制動性能。往油杯添加剎車油時，要注意適量，不能過多或過少。并且要多次踩踏剎車板，讓總泵內(nèi)腔充分充滿剎車油，使整個制動系統(tǒng)能順暢工作。

連接制動總泵油壓管路時，要細(xì)致檢查剎車油管接頭和總泵出口螺紋規(guī)格是否匹配一致，同時也要關(guān)注總泵與連接油管接頭密封處，保證密封性良好，避免出現(xiàn)漏油現(xiàn)象。

總之，剎車總泵四個孔的連接是一項嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鳎恳粋€環(huán)節(jié)都關(guān)乎剎車系統(tǒng)的性能與安全。只有嚴(yán)格按照要求連接，注重各個細(xì)節(jié)，才能讓剎車系統(tǒng)正常運作，為車輛行駛提供可靠的制動保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）