后氧傳感器為什么會(huì)損壞

后氧傳感器損壞的原因多樣，涵蓋燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣系統(tǒng)、自身老化等多個(gè)方面。燃油品質(zhì)不佳，雜質(zhì)和燃燒殘留物會(huì)附著在傳感器上影響其工作；發(fā)動(dòng)機(jī)故障致燃燒不充分，尾氣有害物質(zhì)增多會(huì)損害傳感器；排氣系統(tǒng)泄漏使傳感器接收的氧含量信息不準(zhǔn)確；傳感器自然老化，性能會(huì)逐漸下降；此外，長(zhǎng)時(shí)間高溫運(yùn)行也會(huì)加速其損壞。這些因素都可能讓后氧傳感器出現(xiàn)故障 。

除了上述原因，傳感器本身質(zhì)量不過(guò)關(guān)也是一個(gè)重要因素。如果其表面被覆蓋東西，或者外部有積碳、機(jī)油積累，內(nèi)部進(jìn)入油污和灰塵，都會(huì)極大地影響其性能，導(dǎo)致反應(yīng)遲鈍甚至失效。

催化器故障同樣會(huì)波及后氧傳感器。要知道，后氧傳感器安裝在三元催化器后面，主要作用是檢查三元催化器的凈化效果，檢測(cè)凈化后廢氣中的氧含量。一旦催化器出現(xiàn)故障，凈化效果大打折扣，那么后氧傳感器所檢測(cè)的數(shù)據(jù)就會(huì)不準(zhǔn)確，進(jìn)而影響其正常工作。

另外，汽車(chē)所處的一些特殊狀況也可能導(dǎo)致后氧傳感器損壞。比如，若傳感器被病毒侵入，就會(huì)引發(fā)系統(tǒng)故障。在當(dāng)今智能化汽車(chē)時(shí)代，電子系統(tǒng)越發(fā)復(fù)雜，這一風(fēng)險(xiǎn)也不容忽視。

后氧傳感器損壞是多種不利因素共同作用的結(jié)果。燃油品質(zhì)差帶來(lái)的雜質(zhì)附著、發(fā)動(dòng)機(jī)故障導(dǎo)致的尾氣問(wèn)題、排氣系統(tǒng)泄漏造成的信息偏差、傳感器自身質(zhì)量問(wèn)題以及催化器故障等，都如同一個(gè)個(gè)“小怪獸”，威脅著后氧傳感器的正常工作。了解這些原因，能幫助車(chē)主更好地預(yù)防和應(yīng)對(duì)后氧傳感器故障，保障汽車(chē)的穩(wěn)定運(yùn)行和尾氣排放達(dá)標(biāo) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）