新奧拓剎車為何變軟

新奧拓剎車變軟，可能是剎車排空、手剎間隙、剎車油型號等因素導致的。剎車排空不徹底，制動系統中存在空氣，會讓剎車力度受影響而變軟；手剎行程不合理也可能引發類似問題，可通過特定測試來判斷。而剎車油更是關鍵，若型號不對、吸收過多水分，或者儲油壺密封不佳，都會因水分氣化產生氣泡，致使剎車變軟。這些因素相互關聯，影響著新奧拓的剎車表現 。

首先來談談剎車油的影響。剎車油正常的更換時間為2年或者5萬公里，若長期未更換，它會吸附空氣中的水分。當剎車油吸收過多水分，在剎車過熱時，水分就會氣化產生氣泡。要知道，剎車油是制動系統傳遞力量的介質，一旦有氣泡存在，高壓下的剎車油力量就會不足，最大制動力明顯減弱，剎車自然就變軟了。而且，如果使用的是劣質剎車油，其本身含水分過多或吸收水分能力過強，同樣會導致剎車變軟。所以，新奧拓應更換T4級別以上的剎車油，同時還要留意儲油壺的密封程度。

再說說手剎間隙問題。手剎行程是否合理，對剎車情況也有影響。車主可以在跑車時拉一點手剎，然后再踩剎車，以此來測試剎車高度，判斷手剎間隙是否合適。另外，車上配備有制動力分配器，一般先剎后再剎前，不過奧拓后鼓剎不確定是否具備自調功能，這也可能在一定程度上影響剎車的感受。

最后是剎車排空方面。如果在進行一些維修保養操作后，剎車排空不徹底，制動系統內殘留空氣，那么剎車的力度必然會大打折扣，出現變軟的情況。此時，就需要及時到專業的維修店進行制動系統排氣處理。

總之，新奧拓剎車變軟是多種因素共同作用的結果。無論是剎車油的狀態、手剎間隙的合理性，還是剎車排空是否到位，都與剎車的性能息息相關。車主在日常使用中要多留意這些方面，定期檢查和維護，確保剎車系統始終處于良好的工作狀態，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）