怎樣減少水溫過高

要減少水溫過高，需在行車、停車及日常養護環節多留意。行車途中若遇水溫過高，不能立即熄火，應保持怠速運轉并打開暖風輔助散熱。停車后及時打開發動機艙蓋，謹慎開啟水箱蓋并檢查冷卻液情況。日常則要定期保養，檢查冷卻系統部件、冷卻液液位和質量，保持散熱器清潔，確保水泵正常工作。多方面細致維護，才能有效減少水溫過高情況的發生 。

在行車時，一旦發現水溫過高，千萬要沉著冷靜。保持發動機怠速運轉是關鍵，因為突然熄火會使發動機內部的熱量無法有效散發，可能導致局部過熱，加劇零部件的損壞。此時，將空調暖風開到最大擋且吹向擋風玻璃，這并非是為了取暖，而是巧妙利用車輛的暖風系統輔助發動機散熱，同時降低發動機的負荷。切不可急加油門，要慢慢駛向安全地帶靠邊停車，若儀表盤上出現機油壓力燈、EPC故障燈、蓄電池燈亮起，需立刻熄火。

停車后，迅速打開發動機艙蓋，這能讓熱氣盡快散發出去，但要注意避開電路部分，防止短路。開啟水箱蓋時，務必戴上手套，用多層濕布墊著緩慢開啟，因為水箱內部壓力較大，高溫水蒸氣噴出可能傷人。開啟后，查看冷卻液是否不足，若液位低，可適量添加同規格冷卻液；若有泄漏，需檢查相關部件，輕微泄漏可用密封膠臨時修復。此外，還應檢查副水箱液位、冷卻風扇運轉是否正常、冷卻水箱有無堵塞等情況。

日常養護同樣不容忽視。定期每2 - 4萬公里或1 - 2年更換冷卻液，定期檢查冷卻液液位和質量，可使用智能監測設備或冰點測試儀來檢查冷卻液狀態。保持散熱器清潔，定期用壓縮空氣或水槍清洗，但要避免損傷散熱片。保養時讓專業技師檢查水泵的工作狀態，查看其運轉和密封性是否良好。

總之，減少水溫過高需要車主在行車、停車及日常養護各個環節都精心對待，每一個細節都關乎著車輛冷卻系統的正常運行，只有做好全方位的維護，才能讓愛車的水溫保持在正常范圍內，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）