汽車改裝大包圍用什么材料

汽車改裝大包圍常見的材料有 ABS 塑料、PU 塑料、樹脂纖維、碳纖維、橡膠、塑料、PP 材質(zhì)等。其中，ABS 塑料薄且韌性一般，價(jià)格低廉但易損壞；PU 塑料柔韌性與強(qiáng)度高，和車身密合度佳；樹脂纖維價(jià)格親民、款式多；碳纖維強(qiáng)度高、質(zhì)量輕卻造價(jià)昂貴；橡膠彈性和抗沖擊性良好；塑料重量輕、價(jià)格低；PP 材質(zhì)彎曲疲勞壽命高、安裝方便。這些材料各有特性，選擇時(shí)需結(jié)合自身需求。

ABS塑料通過真空吸塑成形，厚度較薄，常被用于制作唇款或者半包大包圍。它不太適合復(fù)雜款式設(shè)計(jì)，敲正面聲音清脆，不過韌性比PP差，硬度比PU高，近年來才用于汽車用品領(lǐng)域，一般使用壽命不長，而且受撞擊后易破損且難恢復(fù)原狀 。

PU塑料是在低溫下注塑成形，柔韌性與強(qiáng)度極高，與車身密合度最佳，壽命也較長。由原廠生產(chǎn)的居多，耐撞擊且易恢復(fù)原狀，適合前后唇改裝。用優(yōu)質(zhì)原材料和成熟工藝制作的產(chǎn)品能承受5噸左右沖壓，可任意對(duì)折和扭曲。

樹脂纖維材料價(jià)格便宜，款式眾多，也就是常說的FRP材質(zhì)或玻璃鋼材料。但因全手工作業(yè)，吻合度存在區(qū)別，平整度會(huì)有波浪紋，質(zhì)地硬且脆，容易局部損壞，不過碰壞后能修復(fù)。選購時(shí)要注意韌性要好，有抗扭能力，耐熱不變形，表面平滑、重量輕，與車身密合度高。

碳纖維材料是制作大包圍尾翼的優(yōu)良材質(zhì)，它韌性好、強(qiáng)度高、質(zhì)量輕。可惜造價(jià)太過昂貴，制作工藝也復(fù)雜，在國內(nèi)改裝市場并不多見，在國外超跑改裝中使用較為廣泛。

橡膠材料具有良好彈性和抗沖擊性，能吸收振動(dòng)沖擊，減少車身受損可能。而普通塑料材料重量輕、價(jià)格低，強(qiáng)度和耐用性相對(duì)較低，易受環(huán)境因素影響，常用于前后保險(xiǎn)杠和側(cè)裙部件 。PP材質(zhì)是原車保險(xiǎn)杠常用材質(zhì)，硬而不脆，表面平整，內(nèi)壁大多有合模痕跡，韌性好，但國內(nèi)用于大包圍制作較少。

總之，在選擇汽車大包圍材料時(shí)，要綜合考量個(gè)人預(yù)算多少、對(duì)車輛性能的要求，以及對(duì)美觀的側(cè)重等多方面因素。只有這樣，才能挑選出最適合自己愛車的大包圍材料，讓車輛既美觀又實(shí)用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）