發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時為什么會抖動

發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速時抖動，原因是多方面的，涵蓋點火、進(jìn)氣、燃油等多個系統(tǒng)。點火系統(tǒng)中，火花塞積碳過多、高壓線破損、點火線圈異常，會使點火不良，無法及時點燃混合氣，導(dǎo)致抖動；進(jìn)氣系統(tǒng)里，空氣濾清器堵塞、節(jié)氣門故障、進(jìn)氣管道泄漏，影響進(jìn)氣量和混合氣比例，破壞發(fā)動機(jī)工作穩(wěn)定性；燃油系統(tǒng)方面，燃油泵故障、油路堵塞等，使燃油供應(yīng)不足或噴射不均，引發(fā)抖動。此外，發(fā)動機(jī)積碳、部件老化等也會致使高轉(zhuǎn)速抖動 。

先來說說點火系統(tǒng)。火花塞在長期使用后，積碳過多會影響其點火性能，間隙過大同樣難以產(chǎn)生足夠強(qiáng)勁的電火花，混合氣不能及時被點燃，發(fā)動機(jī)的運轉(zhuǎn)節(jié)奏就被打亂，抖動也就隨之而來。高壓線破損、漏電，會讓點火能量在傳輸過程中損耗，無法有效輸送到火花塞。而點火線圈一旦工作異常，不能提供足夠的電壓形成有力的火花，點火效果大打折扣，發(fā)動機(jī)自然會在高轉(zhuǎn)速時出現(xiàn)抖動。

進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)問題也不容忽視。空氣濾清器堵塞，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量減少，混合氣過濃，燃燒不充分，發(fā)動機(jī)工作就會不穩(wěn)定。節(jié)氣門故障，比如節(jié)氣門位置傳感器故障，會使發(fā)動機(jī)控制單元無法精準(zhǔn)得知節(jié)氣門開度，進(jìn)而不能精確控制噴油量和點火時間。進(jìn)氣管道若有泄漏，進(jìn)入發(fā)動機(jī)的空氣量不準(zhǔn)確，混合氣比例被破壞，抖動便會出現(xiàn)。

燃油系統(tǒng)故障也會引發(fā)抖動。燃油泵出現(xiàn)故障，燃油供應(yīng)不足或者壓力不穩(wěn)定，發(fā)動機(jī)得不到充足穩(wěn)定的燃油供應(yīng)。油路堵塞，燃油無法順暢流動，噴油嘴不能正常噴油，燃油噴射不均勻，這些都會讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速下工作失常。

另外，發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳堆積在節(jié)氣門、噴油嘴等部位，影響進(jìn)氣量和燃油噴射，干擾燃燒過程。發(fā)動機(jī)部件老化，像發(fā)動機(jī)支腳老化或損壞，減振效果變差，振動容易傳遞到車身。

總之，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速抖動是多種因素共同作用的結(jié)果。涉及多個系統(tǒng)和部件的狀況，日常要注重車輛保養(yǎng)，出現(xiàn)抖動及時排查維修，確保發(fā)動機(jī)穩(wěn)定運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）