怎樣正確連接雪種表

正確連接雪種表，需先了解其構造與各部件功能 ，再按規范步驟操作。雪種表有三根不同顏色的管子與兩個壓力表，黃色管接冷媒罐或真空泵，藍色管用于低壓端排氣或加注冷媒，紅色管可測高壓壓力。連接時，先將歧管壓力表與壓縮機和制冷罐相連，排出注入軟管空氣，后續依低壓端制冷劑填充步驟，讓冷媒按序進入系統。每個環節緊密相扣，才能正確連接雪種表。

具體而言，連接雪種表時要注意以下細節。從正面看雪種表，左邊是藍色管子，中間為黃色，右邊是紅色，左右兩端各設有轉動閥門。左邊的藍色表用于低壓端相關操作的壓力顯示，右邊的紅色表則負責顯示高壓壓力。

首先，把黃色管連接到冷媒罐或者真空泵上。接著，若要進行低壓端排氣或加注冷媒，打開左邊閥門，此時藍色管、壓力表與黃色管相通。不過要特別注意，在加注冷媒時，不可加入純液態冷媒，防止壓縮機因液擊而損壞。而右邊閥門關閉時，紅色管與壓力表相通，可測量壓縮機的高壓壓力；當右邊閥門打開，紅色管、壓力表就與黃色管相通了。

在連接過程中，還有一個重要步驟是排出注入軟管的空氣。打開制冷劑罐后，松開歧管壓力表上中間注入軟管的螺母，直到聽到制冷劑蒸汽流動的聲音，再擰緊螺母，這樣就能排出注入軟管里的空氣。

總之，正確連接雪種表不僅要清楚各部件的連接方式，更要重視每個操作細節。各步驟之間環環相扣，任何一個環節出現差錯，都可能影響雪種表的正常使用，進而影響汽車空調系統的運行效果。嚴格按照規范操作，才能確保雪種表準確連接并發揮作用 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）