如何調(diào)節(jié)大泵的油量

調(diào)節(jié)大泵的油量需謹(jǐn)慎操作，要做好準(zhǔn)備、找到調(diào)節(jié)點(diǎn)并依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)情況微調(diào)。調(diào)節(jié)前，要確保發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻、車輛水平，準(zhǔn)備好測(cè)量工具如燃油流量測(cè)試儀等。調(diào)節(jié)方法多樣，如調(diào)整調(diào)速器，改變彈簧張力或螺絲來調(diào)整油量輸出；更換噴油嘴，通過不同孔徑影響噴射量；轉(zhuǎn)動(dòng)大泵上的油量調(diào)節(jié)螺釘，順時(shí)針增加、逆時(shí)針減少油量。調(diào)整過程中要觀察發(fā)動(dòng)機(jī)聲音、振動(dòng)等情況。

調(diào)節(jié)調(diào)速器是較為常見的方法，它操作簡(jiǎn)單且成本較低。通過改變調(diào)速器內(nèi)彈簧的張力或者調(diào)整螺絲，就能改變油量輸出。不過，這種方法可調(diào)節(jié)的范圍相對(duì)有限。更換噴油嘴也能實(shí)現(xiàn)油量調(diào)節(jié)，不同孔徑的噴油嘴，噴射量會(huì)有所不同，這種方式能較為精確地控制油量，但更換噴油嘴成本較高。轉(zhuǎn)動(dòng)油量調(diào)節(jié)螺釘時(shí)，因車型和大泵型號(hào)不同，其位置也有所差異，需要仔細(xì)尋找。每次轉(zhuǎn)動(dòng)幅度不宜過大，要緩緩微調(diào)，同時(shí)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，密切留意發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是否順暢、振動(dòng)有無(wú)異常，以及尾氣排放的狀況 。

若發(fā)現(xiàn)排氣管冒黑煙，那就表明油量太大，此時(shí)要將調(diào)節(jié)螺絲往內(nèi)擰；要是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足、運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)，則可能是油量過少，需將螺絲往外松。此外，如果同一發(fā)動(dòng)機(jī)最大與最小供油量相差較大，可先對(duì)調(diào)出油閥進(jìn)行查看比較，若沒有改變，就逐個(gè)進(jìn)行調(diào)整。

另外，調(diào)節(jié)大泵油量時(shí)，最好參考車輛技術(shù)手冊(cè)，還可借助燃油壓力測(cè)試儀、尾氣分析儀等專業(yè)檢測(cè)設(shè)備，同時(shí)要留意溫度、海拔高度等環(huán)境因素帶來的影響。總之，調(diào)節(jié)大泵油量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能至關(guān)重要，整個(gè)過程需綜合多方面因素謹(jǐn)慎操作，建議在專業(yè)人員的指導(dǎo)下進(jìn)行，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好的工作狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）