摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)為什么會(huì)失敗

摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)失敗，原因涉及多個(gè)方面。機(jī)油方面，粘度大、低溫流動(dòng)性差會(huì)增大零件轉(zhuǎn)動(dòng)阻力；空濾過(guò)臟會(huì)影響進(jìn)氣；化油器調(diào)整不當(dāng)，油位低、混合氣稀會(huì)造成啟動(dòng)問(wèn)題；氣缸壓力低，如氣門密封不嚴(yán)、活塞環(huán)磨損等也有影響；電氣上，電瓶老化沒(méi)電、火花塞故障會(huì)導(dǎo)致無(wú)法正常點(diǎn)火；汽油天冷不易汽化，以及啟動(dòng)方法不正確等，都會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng)失敗 。

從機(jī)油角度來(lái)看，當(dāng)機(jī)油粘度增大時(shí)，其流動(dòng)性就會(huì)變差。在寒冷的環(huán)境下，這種變化更為明顯，機(jī)油仿佛變得“厚重”起來(lái)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件之間的轉(zhuǎn)動(dòng)阻力大幅增加。這就好比人在濃稠的糖漿中活動(dòng)，每一個(gè)動(dòng)作都變得艱難。零件轉(zhuǎn)動(dòng)不順暢，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)自然就會(huì)受到阻礙。而且，不合適的機(jī)油標(biāo)簽，在冬季冷機(jī)狀態(tài)下，低溫流動(dòng)性差的問(wèn)題會(huì)更加突出，嚴(yán)重影響冷啟動(dòng)性能。

空濾過(guò)臟也是一個(gè)關(guān)鍵因素。空氣濾清器的作用是過(guò)濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，如果它過(guò)臟，就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“呼吸道”設(shè)置了重重障礙。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量不足，會(huì)使燃油與空氣的混合比例失調(diào)，進(jìn)而導(dǎo)致燃燒不充分，出現(xiàn)車輛啟動(dòng)難、行駛無(wú)力等故障現(xiàn)象。

化油器故障同樣不可小覷。化油器油位低和混合氣過(guò)稀，就無(wú)法為發(fā)動(dòng)機(jī)提供足夠濃度的可燃混合氣。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)需要合適的混合氣來(lái)點(diǎn)燃，就像做飯需要合適的食材配比一樣，一旦比例不對(duì)，啟動(dòng)自然就會(huì)失敗。

氣缸壓力低也是導(dǎo)致冷啟動(dòng)失敗的重要原因。氣門密封不嚴(yán)、活塞環(huán)磨損、氣缸磨損等情況，都會(huì)使氣缸壓力不足。壓力不夠，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的燃燒過(guò)程就無(wú)法正常進(jìn)行，動(dòng)力輸出也會(huì)受到影響，最終導(dǎo)致冷啟動(dòng)困難。

電氣方面的問(wèn)題也不容忽視。電瓶老化或電量不足，會(huì)使啟動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法正常工作，火花塞長(zhǎng)時(shí)間使用性能下降，無(wú)法正常點(diǎn)火，這就如同給發(fā)動(dòng)機(jī)的“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)”出了問(wèn)題，沒(méi)有火花，混合氣無(wú)法被點(diǎn)燃，發(fā)動(dòng)機(jī)自然無(wú)法啟動(dòng)。

汽油在低溫環(huán)境下不易汽化，也會(huì)造成混合氣過(guò)稀，影響燃燒。此外，如果啟動(dòng)方法不正確，比如沒(méi)有合理使用風(fēng)門等，也會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)變得困難重重。

總之，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)失敗是多種因素綜合作用的結(jié)果。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾?wèn)題時(shí)及時(shí)排查，找到解決辦法，讓摩托車順利啟動(dòng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）