如何調(diào)整汽車前束

調(diào)整汽車前束，可通過改變橫向操縱桿長度，使前后兩輪距離差符合規(guī)定前束值。汽車前束影響著行駛穩(wěn)定性與輪胎壽命，前束不當會引發(fā)方向難自動回正、高速漂移、輪胎異常磨損等問題。調(diào)整時，先松開橫拉桿鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動橫拉桿調(diào)節(jié)長度，前束過大縮短橫拉桿，過小則放長，調(diào)好后擰緊螺母。同時要保證輪胎氣壓等正常，必要時借助專業(yè)工具和人員。

在實際操作中，測量前束是關(guān)鍵的第一步。需保證汽車輪轂軸承間隙調(diào)整妥當，輪胎充氣壓力符合規(guī)定數(shù)值。把汽車平穩(wěn)停放在水平路面上，并處于直線行駛位置。在左右輪胎正前方胎面中間，相對于轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸中心高度處做好記號，測量出此時的距離B值。接著轉(zhuǎn)動車輪180°，將記號轉(zhuǎn)到正后方同一高度，再測量出A值，A與B的差值正常應為1 - 5mm 。

若前束值過大，車輛可能會出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象；前束值過小，車輛行駛會不穩(wěn)定。當車子出現(xiàn)向右偏的情況時，我們可以轉(zhuǎn)動方向盤至右側(cè)極限，讓左輪外偏，然后用扳手逆時針旋轉(zhuǎn)左側(cè)前輪前束桿90度，以此來縮短其長度，從而恢復車輪位置。之后，順時針調(diào)整右側(cè)前束桿使其變長，保持前束值不變的同時糾正車輪的偏轉(zhuǎn)。

完成上述操作后，需要上路進行試駕，在直線行駛過程中仔細檢查車輛是否還存在跑偏情況。要是仍有偏差，每次微調(diào)前束桿45度左右，反復調(diào)整直至達到滿意效果。另外，如果跑偏問題糾正后，感覺方向盤過重，可測量前束角 ，不同車型正常前束值有所差異，比如愛麗舍正常前束值在0 - 2毫米之間，可使用卷尺測量，或者尋求專業(yè)人員幫助，確保前束在合適范圍內(nèi)，以獲得最佳操控體驗。

總之，調(diào)整汽車前束需要嚴謹對待每一個步驟，注重細節(jié)。從前期的測量準備，到根據(jù)偏差進行的調(diào)整操作，再到最后的試駕檢查，每一環(huán)都緊密相連。只有確保前束調(diào)整精準，才能提升車輛的行駛性能，保障行車安全與舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）