汽車是如何點火的

汽車主要依靠點火系統來完成點火，通過產生高壓電使火花塞電極間產生火花，點燃被壓縮的可燃混合氣，為發動機供能。具體而言，發動機運轉時，蓄電池電流經點火器流向初級線圈，點火器按發動機電子控制單元信號停止電流，利用自感和互感產生高電壓讓火花塞放電。汽車點火系統有機械式和電子點火系統之分，不同類型各有其工作方式，各部件協同保障點火正常進行。

機械式點火系統，由曲軸帶動分電器軸轉動，以此產生高壓電，并將其精準地送到各個氣缸的火花塞處。在這個過程中，各部件緊密配合，按照特定的節奏運作，讓發動機的每個氣缸都能適時地完成點火動作，從而推動發動機順利運轉。

電子點火系統則更為“智能”。它借助傳感器來判斷發動機的工作狀態，進而找出所需的點火提前角。而且，它還能根據爆震傳感器傳來的信號進行修正。通過這些復雜而精確的控制過程，電子點火系統能夠更精準地控制點火時刻，使混合氣的燃燒更加充分、高效，提升發動機的性能。

除了系統類型，點火系統中的火花塞和點火線圈的可靠性也十分關鍵。不同類型的點火線圈，其結構和線路存在差異，但都要保證能穩定產生足夠的高壓電。火花塞作為點火的“執行者”，要能在高溫、高壓的惡劣環境下持續穩定地產生火花。

在實際操作中，汽車打火方法因車型和啟動方式有所不同。手動擋汽車打火前，要確保擋位在空擋且拉好手剎，鑰匙插進擰到“on”位置全車通電自檢，之后踩剎車和離合踏板再擰到“START”位置啟動。自動擋汽車也有相應的檢查和操作步驟。

總之，汽車點火是一個復雜且精妙的過程，從點火系統的工作原理，到實際的打火操作，每個環節都緊密相連。各部件協同工作、精準配合，才能確保發動機順利啟動，讓汽車得以正常行駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）