如何調整分火頭以提高發動機性能

若想通過調整分火頭提高發動機性能，要做好準備、找準位置、控制參數并檢查效果。調整前要準備工具，確保車輛熄火且發動機冷卻，檢查分火頭磨損情況，嚴重磨損或燒蝕需更換。找到發動機正時標記，將第一缸活塞置于壓縮上止點位置，按不同發動機類型控制好點火提前角與分火頭間隙等參數。調整完成后重新安裝分電器蓋并啟動發動機觀察運轉情況，以此提升發動機性能。

在準備環節，火花塞扳手、正時燈、分電器蓋拆卸工具等都是必不可少的。將車輛熄火并等待發動機冷卻，這是保障安全操作的關鍵。拆卸下分電器蓋，取出分火頭后，仔細端詳它的狀態。如果有嚴重磨損、明顯燒蝕，甚至出現裂紋，那么為了后續調整的效果，就需要更換新的分火頭。

找準位置十分關鍵，找到發動機上的正時標記，不同發動機的正時標記位置有別，但通常會在曲軸皮帶輪等部件上。慢慢轉動曲軸，讓標記精準對齊，此時第一缸活塞就處于壓縮上止點位置。接著，要明確發動機的點火順序，可查閱車輛維修手冊或相關技術資料，這能幫助我們將分火頭轉子準確對準分電器蓋上一缸高壓線插孔。

控制參數環節，不同類型的發動機，其分火頭調整參數存在差異。四缸汽油發動機點火提前角一般在8° - 12°，分火頭間隙保持在0.35 - 0.45mm ；六缸汽油發動機點火提前角為10° - 14°，分火頭間隙在0.45 - 0.55mm；柴油發動機點火提前角則是18° - 22°，分火頭間隙為0.55 - 0.65mm。嚴格按照這些參數調整，才能保證后續效果。

完成調整后，小心地重新安裝分電器蓋，并擰緊螺絲。啟動發動機，留意其運轉狀況。要是發動機運轉平穩，動力輸出流暢，那就說明調整取得了良好效果。

總之，調整分火頭是一項細致活，從準備工具到檢查效果，每一步都緊密相連。精準地完成各個步驟，才能讓發動機的性能得到有效提升，實現燃燒更充分、動力更強、油耗更低、排放更少的目標 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）