轎車加氟的方法是什么

轎車加氟一般可按先對空調系統抽真空、關閉歧管壓力表高、低壓手動閥，接著連接制冷劑罐與歧管壓力表并排出空氣，再將制冷劑罐倒立從高壓側注入規定量液態制冷劑的步驟來操作。抽真空能避免水分和雜質影響空調性能，排出軟管內空氣可保證制冷劑純凈。注入時要控制好量，過少制冷不足，過多則影響制冷甚至損害系統。規范加氟，能讓轎車空調正常運行，為駕乘者帶來舒適體驗 。

具體而言，在對空調系統抽真空時，需借助專業工具將系統里的空氣徹底抽出，隨后關閉歧管壓力表上的高、低壓手動閥，這一步驟就像是為空調系統打造一個純凈的“工作環境”，防止多余的空氣、水分及雜質混入，干擾空調的性能發揮。

連接軟管與制冷劑罐這一環節也不容小覷。打開制冷劑罐開啟閥后，要輕輕擰開歧管壓力表軟管一端的螺母，讓氣體適度溢出后再迅速擰緊。這一小小的動作，卻是保證進入系統的制冷劑純凈無雜的關鍵，如同為制冷“大軍”清掃道路，確保它們能毫無阻礙地投入“工作”。

當一切準備工作就緒，就來到了注入制冷劑的關鍵步驟。將制冷劑罐倒立，從高壓側緩緩注入規定量的液態制冷劑。此時，要密切關注注入量，因為它直接關系到空調的制冷效果。若注入量過少，就如同給空調“喂食”不足，制冷能力會大打折扣；而注入過多，又像是給空調“暴飲暴食”，不僅會影響制冷效果，還可能對整個系統造成損害。

總之，轎車加氟的每一個步驟都緊密相連，環環相扣。從抽真空到排出空氣，再到精準注入制冷劑，每一步都承載著讓轎車空調系統正常運行的使命。只有嚴格按照規范流程操作，才能讓駕乘者在車內享受到舒適宜人的溫度，讓每一段旅程都更加愜意。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）