三元催化為什么會堵塞

三元催化會堵塞，原因是多方面的。燃油品質不佳是主因之一，含硫、磷量高的汽油燃燒后產生的硫化物和磷化物，易附著在三元催化器載體表面致堵塞；發動機工作狀態不良也會引發堵塞，混合氣過濃、失火等故障使未完全燃燒燃油進入排氣系統，造成燒結堵塞。此外，長期低溫行駛、車輛保養不及時等，都會增加三元催化堵塞風險 。

除了上述原因，機油的問題也不容小覷。若長期使用含硫、磷抗氧化劑的機油，這些物質在發動機內部經過一系列復雜的工作過程后，產生的膠質和積碳會隨著尾氣一同進入三元催化器。時間一長，這些雜質就會在催化器內堆積，逐漸造成堵塞。

車輛的行駛工況對三元催化器也有影響。長時間在擁堵道路行駛，車輛經常處于走走停停的狀態，排氣系統的溫度難以達到理想的工作溫度。三元催化器需要在一定的高溫環境下，才能有效地將尾氣中的有害物質進行催化轉化。而低溫環境下，催化反應不充分，有害物質無法及時被處理，就容易在催化器內積聚，最終導致堵塞。

另外，噴油器和進氣口的免拆清洗保養看似是對車輛的維護，但如果操作不當，也可能帶來問題。在清洗過程中，沖下的大量膠質積碳會順著排氣系統進入三元催化器，這些雜質一旦在催化器內堆積，就會造成堵塞。

渦輪增壓的車輛，由于其工作原理的特殊性，如果司機操作不當，比如在發動機高速運轉后突然熄火，渦輪增壓器內的機油可能會在高溫下碳化，這些碳化物進入三元催化器后，也會引發堵塞。

總之，三元催化器堵塞是多種因素共同作用的結果。燃油、機油、行駛工況、保養操作以及車輛自身的特性等，都與三元催化器的堵塞息息相關。了解這些原因后，車主在日常用車過程中，應多加注意，以降低三元催化器堵塞的風險，讓車輛的排放系統保持良好的工作狀態 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）