如何調節(jié)油泵供油量來提升發(fā)動機性能

調節(jié)油泵供油量提升發(fā)動機性能，需依據(jù)不同類型的油泵采取相應方法。柴油機油泵調節(jié)時適宜向內旋轉來減小出油量，操作要謹慎，不可超過一圈。對于噴油泵，可通過拆開油泵后面小蓋，調節(jié)里面上面的螺絲，順時針旋轉加大供油量，逆時針則減小，每次半圈逐步調整。機油泵雖不可調節(jié)供油，但油壓可調節(jié)。不同油泵各有特性，精準調節(jié)才能有效提升發(fā)動機性能 。

柴油機油泵調節(jié)供油量的操作要慎之又慎。向內旋轉調節(jié)雖能控制出油量，但一旦超過一圈，就可能打亂引擎原本穩(wěn)定的工作節(jié)奏，導致性能不升反降。這就如同微調精密儀器，差之毫厘，謬以千里。

噴油泵作為柴油機的“心臟”，其供油量調節(jié)更為關鍵。打開油泵后面那個小小的長方形蓋子，里面隱藏著調節(jié)的“密碼”。那上面的螺絲，是供油量的“開關”。順時針轉動，如同為發(fā)動機注入更多活力，供油量增加，發(fā)動機動力或許能得到提升；逆時針轉動，則是讓供油量緩緩減少。每次旋轉半圈的要求，是為了能細膩地感知供油量的變化，逐步找到最適合發(fā)動機工作的狀態(tài)。

而機油泵，雖然供油無法調節(jié)，但其油壓調節(jié)也不容小覷。油壓如同發(fā)動機的“血壓”，合適的“血壓”才能保證發(fā)動機正常運轉。不同車型有著不同的油壓調節(jié)方式，一般在機油濾清器處或機油泵處能找到調節(jié)螺栓，通過它來調整油壓，為發(fā)動機營造良好的工作環(huán)境。

總之，調節(jié)油泵供油量是一門精細的學問。不同類型的油泵，有著不同的調節(jié)方法和要點。只有充分了解并精準操作，才能讓油泵為發(fā)動機提供恰到好處的“動力源泉”，真正實現(xiàn)發(fā)動機性能的提升，讓汽車在道路上釋放出最佳的狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）