曲軸的加工工藝是怎樣的

曲軸的加工工藝較為復(fù)雜，涵蓋鍛造毛坯、車(chē)削定位、加工軸頸、鉆油道孔、淬火、磨削等多道工序。首先要選好材料，像中碳鋼等，通過(guò)鍛造讓毛坯具備一定形狀和性能。接著車(chē)削確定中心位置，加工軸頸并鉆出必要油道。淬火提高硬度，磨削保證尺寸精度與表面質(zhì)量。此外，動(dòng)平衡等環(huán)節(jié)也很關(guān)鍵，各步驟緊密相連，共同保障曲軸的質(zhì)量與性能 ，為發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行奠定基礎(chǔ)。

鍛造毛坯是曲軸加工的重要開(kāi)端。從棒料開(kāi)始，將其燒紅后經(jīng)過(guò)多道鍛模成型，從而獲得曲軸毛坯。在材料的選擇上，常用中碳鋼、中炭合金鋼或球墨鑄鐵等。小型柴油機(jī)一般使用鑄造毛坯，而中小型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)多采用鍛造毛坯，鍛造通常采用模鍛法。

車(chē)削工序旨在確定主軸頸的中心位置，為后續(xù)的加工提供精確的基準(zhǔn)。這一步驟對(duì)于保證曲軸各部分的相對(duì)位置精度至關(guān)重要。

加工主軸頸和連桿軸頸時(shí)，要同時(shí)鉆出油道孔。這一過(guò)程需要高精度的操作，以確保油道的位置準(zhǔn)確無(wú)誤，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系統(tǒng)能夠正常工作。

高頻淬火能顯著提高曲軸的硬度和耐磨性，增強(qiáng)其在復(fù)雜工況下的耐用性。通過(guò)這一熱處理工序，曲軸的性能得到了進(jìn)一步提升。

磨削階段同樣不容小覷。采用跟蹤磨削法，以主軸頸中心線為基準(zhǔn)，通過(guò)CNC系統(tǒng)精確控制砂輪的進(jìn)給和工件的回轉(zhuǎn)，對(duì)主軸頸和連桿軸頸進(jìn)行磨削，確保其尺寸精度和表面粗糙度符合要求。

此外，動(dòng)平衡和去重等環(huán)節(jié)也不可或缺。這能保證曲軸在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)的平穩(wěn)性，減少振動(dòng)和噪音，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的整體性能。

曲軸加工工藝的每一道工序都緊密相連，環(huán)環(huán)相扣。從材料選擇到毛坯鍛造，從車(chē)削定位到軸頸加工，從淬火強(qiáng)化到磨削精修，再到動(dòng)平衡校驗(yàn)，每一步都對(duì)曲軸的最終質(zhì)量和性能有著決定性的影響。只有嚴(yán)格把控每一個(gè)環(huán)節(jié)，才能制造出高質(zhì)量的曲軸，為汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行提供堅(jiān)實(shí)保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）