汽車空調(diào)系統(tǒng)如何正確加氟

汽車空調(diào)系統(tǒng)加氟分為高壓側加注和低壓側加注兩種方式，操作各有要點。高壓側加注適合首次加注，需連接管路、驅(qū)除軟管空氣，將制冷劑罐倒立后打開高壓閥，達到規(guī)定數(shù)量即可。低壓側加注用于補充制冷劑，連接好后直立制冷劑罐、排出空氣，啟動發(fā)動機并打開低壓閥，按要求的壓力值完成操作。正確掌握這兩種加氟方式，能讓汽車空調(diào)更好地運行。

具體而言，高壓側加注時，要先連接好加注管路，這一步就如同搭建橋梁，讓制冷劑能夠順利流通。緊接著打開制冷劑罐閥手柄，驅(qū)除軟管內(nèi)的空氣，這是為了確保整個系統(tǒng)的純凈度，避免雜質(zhì)影響制冷效果。隨后打開組合壓力表高壓閥，將制冷劑罐倒立，此時液態(tài)制冷劑會如細流般流入管路，直至達到規(guī)定數(shù)量。不同的制冷劑對應不同的高壓表壓力值，這就需要嚴格按照標準操作，確保加注量精準無誤。完成操作后，要及時關閉相關閥門并拆下設備，整個過程一氣呵成，每一個環(huán)節(jié)都至關重要。

低壓側加注的流程也不容馬虎。連接灌裝管道與高壓端類似，將制冷劑罐直立打開閥門，排出軟管空氣，為后續(xù)的氣態(tài)制冷劑補充做好準備。接著以一定速度起動發(fā)動機，打開低壓閥，讓氣態(tài)制冷劑緩緩進入系統(tǒng)。在充氣過程中，低壓表壓力有嚴格要求，不同制冷劑對應不同高低壓表壓力值，必須密切關注壓力變化，達到規(guī)定值后，關閉發(fā)動機及相關閥門并拆下設備。

總之，汽車空調(diào)系統(tǒng)加氟看似簡單，實則需要嚴謹對待每一個步驟。無論是高壓側加注還是低壓側加注，都要嚴格按照操作要點執(zhí)行，精準把控制冷劑的加注量和壓力值。這樣才能保證汽車空調(diào)系統(tǒng)正常運行，為車內(nèi)營造舒適的環(huán)境，延長空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，讓我們在炎炎夏日也能盡享清涼。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）