如何正確讀取加氟壓力表

正確讀取加氟壓力表，需先了解其構造與原理，在汽車空調系統(tǒng)運行時，保持眼睛與表盤垂直進行讀數(shù)，并結合具體工況判斷壓力是否正常 。加氟壓力表通常由高壓表和低壓表組成，分別測量空調系統(tǒng)高壓側與低壓側壓力。讀取時要保證表頭與連接管緊密連接、無泄漏，待壓力穩(wěn)定后，對照相應車型資料，依據(jù)環(huán)境溫度、空調工作狀態(tài)等來確定壓力是否處于正常范圍。

不同的壓力單位在加氟壓力表上都有體現(xiàn)，常見的有 MPa（兆帕）、bar（巴）等，它們之間存在固定換算關系，0.1MPa = 1bar = 1公斤/平方厘米 。在不同工況與環(huán)境溫度下，高低壓表的正常壓力范圍也有所不同。

制冷狀態(tài)下，若環(huán)境溫度 25℃，低壓壓力一般在 1.5 - 2.5bar，高壓壓力在 13 - 17bar；制熱狀態(tài)且環(huán)境溫度 7℃時，低壓壓力處于 2.5 - 3.5bar，高壓壓力則為 18 - 25bar 。以常用的 R22 冷媒為例，夏天高溫（環(huán)境溫度 32℃以上），壓力表指針穩(wěn)定在 0.45MP 即可，春秋季為 0.3MP 。而冬季加氟有時不完全依賴壓力表讀數(shù)，也需維修人員經(jīng)驗或觀察指針擺動幅度，甚至借助測量電流的方法。

另外，空調關閉時，高低壓表讀數(shù)接近零；啟動后，低壓正常范圍在 25 - 40 psi，過高或過低都可能預示著膨脹閥、制冷劑等方面的問題；高壓正常范圍在 150 - 250 psi，數(shù)值異常也反映出散熱、壓縮機等可能存在故障。

總之，正確讀取加氟壓力表需要考慮多方面因素，包括壓力單位換算、不同工況和環(huán)境溫度下的正常范圍等。精確讀取壓力數(shù)值，才能及時發(fā)現(xiàn)汽車空調系統(tǒng)潛在問題，從而進行針對性維護與修理，保障汽車空調系統(tǒng)的良好運行，為駕乘人員提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）