如何選擇合適的機油級別

選擇合適的機油級別，需要綜合考慮機油等級標準、車輛使用年限、排放標準、實際車況等多方面因素。機油等級有 API、ACEA 等標準，一般 S 系列中字母越靠后，機油級別越高。車輛使用年限不同，對機油要求有別，老車可能需更高粘度機油。排放標準方面，國六帶顆粒捕捉器的發動機要用低灰分機油。此外，機油標號含義關乎低溫流動性和高溫粘性，綜合考量這些才能選到適配的機油級別 。

從機油等級標準來看，美國石油協會（API）制定的規則是重要參考。其中S系列針對汽油發動機機油，像以往常用的SN級別，如今很多新車已采用更高級的SP級別，S后的字母越靠后，意味著機油在抗磨損、抗氧化等性能上更出色，當然價格往往也水漲船高。而歐洲汽車制造商協會（ACEA）標準對機油性能要求更為嚴苛細致，為機油品質設定了更高門檻。

車輛使用年限是不可忽視的要點。7 - 8年以上的老車，零部件磨損較大，發動機內部間隙可能增大。若之前使用30機油，下次不妨考慮換成40機油，這能在一定程度上緩解燒機油現象，提升動力輸出。

排放標準的影響也十分顯著。國六標準實施后，帶有顆粒捕捉器的發動機，必須選用低灰分機油，比如獲得API SP或ACEA標準C3以上認證、廠家認證推薦的產品。否則，顆粒捕捉器極易出現故障，影響車輛正常運行。

機油標號含義也暗藏玄機。以5W - 30為例，5W代表低溫流動性，數字越小，在寒冷環境下冷啟動性能越好，能讓機油迅速到達發動機各個部件，減少磨損；30代表高溫粘性，數字越大，高溫下的油膜強度越高，對發動機的保護更到位。新車發動機部件間隙小，可選擇低粘度機油；老舊車輛因部件磨損，間隙變大，適合高粘度機油。

總之，選擇合適的機油級別是個系統工程。只有充分考慮機油等級標準、車輛使用年限、排放標準、實際車況等因素，才能為愛車挑選到最適配的機油，讓發動機得到悉心呵護，延長車輛使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）