防凍液為什么會漏

防凍液會漏，原因涵蓋冷卻系統密封問題、部件老化損壞及發動機內部故障等多個方面。冷卻系統密封不緊，如密封墊老化、接口密封不良，易致防凍液泄漏；橡膠管、散熱器等部件隨時間推移會老化開裂，影響密封性；發動機內部曲軸密封圈、缸墊等受損，也會造成防凍液滲漏。這些問題都可能破壞冷卻系統的完整性，使得防凍液泄漏 。

冷卻系統密封問題是防凍液泄漏較為常見的原因。密封墊長時間處于高溫、高壓的環境下，容易出現老化現象，原本緊密的密封效果大打折扣，防凍液就會趁機滲出。而接口密封不良，可能是在車輛裝配過程中就存在一些小瑕疵，或是日常振動導致接口處松動，從而讓防凍液有了泄漏的通道。

部件老化損壞同樣不可忽視。橡膠管作為冷卻系統中連接各個部件的“橋梁”，隨著使用年限的增加和頻繁的熱脹冷縮，會逐漸變得脆弱，出現開裂的情況，一旦有了裂縫，防凍液便會從這些破損處流出。散熱器芯體也可能因為長期受到冷卻液的侵蝕以及外界的震動等因素影響，出現腐蝕或裂縫，進而導致防凍液泄漏。水箱被銹蝕也是常見的情況，特別是一些老舊車輛，水箱長期接觸水和空氣，內部逐漸被銹蝕，密封性能變差，防凍液就會從銹蝕處滲漏出來。

發動機內部故障引發的防凍液泄漏相對復雜。曲軸密封圈、缸墊等部件受損，會破壞發動機內部的密封性，使防凍液進入不該進入的區域，從而造成泄漏。比如缸墊損壞，會導致冷卻液與機油混合，不僅影響發動機正常工作，還會造成防凍液泄漏。

總之，防凍液泄漏的原因多種多樣，涉及冷卻系統的多個部件和發動機內部。日常用車時，我們要多留意車輛狀況，定期檢查相關部件，及時發現潛在問題并處理，以確保冷卻系統正常運行，保障車輛的良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）