如何調(diào)整奔馳均衡器

調(diào)整奔馳均衡器，需先找到音響控制面板，進(jìn)入音響系統(tǒng)與設(shè)置菜單，選擇均衡器選項(xiàng)后，可按個(gè)人喜好和車(chē)內(nèi)聲學(xué)環(huán)境手動(dòng)調(diào)節(jié)各頻段音量，完成后保存即可。具體來(lái)說(shuō)，不同車(chē)型操作入口位置有別，但基本邏輯一致。調(diào)節(jié)時(shí)，要考慮車(chē)內(nèi)空間、座椅數(shù)量等因素對(duì)不同頻段聲音的影響，也可參考一些推薦的頻段增益范圍和設(shè)置數(shù)值。

首先，將均衡器恢復(fù)到默認(rèn)或出廠(chǎng)設(shè)置，這是精準(zhǔn)調(diào)節(jié)的基礎(chǔ)。低頻部分（60 - 200Hz）的調(diào)節(jié)十分關(guān)鍵，若是車(chē)內(nèi)空間較小且座椅較少，低頻可適當(dāng)增加，反之則減少，增益建議保持在 -5 到 +5 之間。中頻部分（200 - 2000Hz），適度增加能讓聲音更加清晰，但過(guò)多會(huì)增添噪音，同樣將增益控制在 -5 到 +5 之間為宜。高頻部分（2k - 12kHz），車(chē)內(nèi)空間大且座椅多的情況下可以適當(dāng)提升，反之減少，增益也在 -5 到 +5 這個(gè)區(qū)間。高頻頂端部分（12k - 20kHz），增益范圍依然是 -5 到 +5 。

左右均衡和前后均衡，一般可先都調(diào)到中間位置。在此基礎(chǔ)上，再結(jié)合實(shí)際聆聽(tīng)感受進(jìn)行微調(diào)。同時(shí)，不同的奔馳車(chē)型音響配置存在差異。像奔馳 C 原廠(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)版音響配備 5 個(gè)喇叭、總功率 100 瓦，而柏林之聲音響有 13 個(gè)喇叭、功率達(dá) 590 瓦，不同配置在調(diào)節(jié)均衡器時(shí)也會(huì)有不同的側(cè)重。

另外，調(diào)節(jié)前還可做一些基礎(chǔ)設(shè)置，如將音量控制置于中央，音量調(diào)至 80%，擴(kuò)大機(jī)靈敏度降至最小，電子分音器輸入增益放中間等。之后加大電子分音器輸出靈敏度至喇叭失真后適度降低，分別測(cè)試前后聲道中高音和超低音并調(diào)整分頻。

總之，調(diào)整奔馳均衡器是一個(gè)需要耐心與細(xì)心的過(guò)程。要綜合考慮車(chē)內(nèi)各種因素以及音響配置，通過(guò)不斷嘗試與調(diào)整，才能找到最適合自己的音效設(shè)置，讓駕駛途中充滿(mǎn)美妙的音樂(lè)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）