如何正確調(diào)整鼓剎剎車(chē)

正確調(diào)整鼓剎剎車(chē)，需做好準(zhǔn)備、規(guī)范操作并準(zhǔn)確判斷調(diào)整程度。調(diào)整鼓剎前，要將車(chē)輛停放在平坦安全處，拉起手剎，準(zhǔn)備好扳手、螺絲刀等工具，拆卸輪胎并檢查剎車(chē)鼓的磨損狀況，若有明顯劃痕等問(wèn)題可能需更換。正式調(diào)整時(shí)，可通過(guò)剎車(chē)?yán)瓧U和調(diào)整螺絲調(diào)節(jié)剎車(chē)蹄片與剎車(chē)鼓的間隙，兩邊同步進(jìn)行且每次調(diào)整幅度不宜過(guò)大。調(diào)整完成后，通過(guò)多種方式判斷調(diào)整是否合適，有問(wèn)題需重新調(diào)整。

正式調(diào)整鼓剎時(shí)，剎車(chē)?yán)瓧U調(diào)節(jié)相對(duì)簡(jiǎn)單，它是連接剎車(chē)踏板和鼓剎機(jī)構(gòu)的拉桿，通過(guò)調(diào)整螺母改變剎車(chē)的松緊程度。而調(diào)整螺絲則位于鼓剎背面，旋轉(zhuǎn)螺絲即可增大或減小間隙，調(diào)節(jié)更為精準(zhǔn)。調(diào)節(jié)螺母在剎車(chē)鼓背面，遵循左旋緊右旋松的原則，兩邊務(wù)必同步進(jìn)行，且每次調(diào)整幅度不宜過(guò)大，不然很難達(dá)到理想的剎車(chē)效果。

調(diào)整完成后，判斷調(diào)整程度是否合適十分關(guān)鍵。可以用手轉(zhuǎn)動(dòng)剎車(chē)鼓，感受阻力是否適中。若阻力過(guò)大，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)困難，說(shuō)明剎車(chē)調(diào)得太緊；若阻力過(guò)小，車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)于輕松，則剎車(chē)調(diào)得太松。同時(shí)，檢查剎車(chē)踏板行程，正常情況下，踏板行程應(yīng)適中，踩下去有明顯的阻力和反饋。也可以進(jìn)行短距離試駕，輕踩剎車(chē)，感受車(chē)輛的制動(dòng)效果和穩(wěn)定性。若剎車(chē)時(shí)車(chē)輛跑偏、制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)或過(guò)短，都表明調(diào)整存在問(wèn)題，需要重新調(diào)整。

總之，正確調(diào)整鼓剎剎車(chē)是一項(xiàng)需要耐心和細(xì)心的工作。做好前期準(zhǔn)備、規(guī)范調(diào)整操作、準(zhǔn)確判斷調(diào)整程度，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不容忽視。只有這樣，才能讓鼓剎剎車(chē)系統(tǒng)發(fā)揮出最佳性能，保障行車(chē)安全。若對(duì)鼓剎調(diào)整操作沒(méi)有信心，或者鼓剎出現(xiàn)復(fù)雜問(wèn)題，建議前往專(zhuān)業(yè)維修店，讓專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行調(diào)整。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）