汽車(chē)壓降如何測(cè)量

測(cè)量汽車(chē)壓降可通過(guò)多種方法實(shí)現(xiàn)，如使用萬(wàn)用表、專(zhuān)用測(cè)試儀等。汽車(chē)壓降測(cè)量意義重大，關(guān)乎電氣系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。用萬(wàn)用表時(shí)，需調(diào)至電壓檔，表筆接觸良好進(jìn)行測(cè)量；專(zhuān)用測(cè)試儀則能快速準(zhǔn)確測(cè)量各電路節(jié)點(diǎn)壓降。此外，還可通過(guò)感官檢查、搖車(chē)起動(dòng)、模擬振動(dòng)等方法輔助判斷。不同方法各有優(yōu)劣，實(shí)際操作中需靈活選用 ，以保障測(cè)量準(zhǔn)確。

萬(wàn)用表測(cè)量法操作相對(duì)簡(jiǎn)便，是較為常用的手段。將萬(wàn)用表調(diào)至合適的電壓檔后，在車(chē)輛熄火且關(guān)閉所有電器設(shè)備的狀態(tài)下，按照正負(fù)極正確連接表筆。比如測(cè)量電池正極到起動(dòng)機(jī)正極之間的電壓降，正常情況下應(yīng)小于0.2伏，若數(shù)值過(guò)大，很可能是線路電阻過(guò)大。不過(guò)，在復(fù)雜電路中，這種方法可能會(huì)出現(xiàn)誤判情況。

分段測(cè)量法則是在電路電壓降出現(xiàn)異常時(shí)發(fā)揮大作用。它把電路進(jìn)行合理分段，逐一測(cè)量，以此確定故障所在位置。雖然能夠精準(zhǔn)鎖定故障點(diǎn)，但整個(gè)過(guò)程相對(duì)繁瑣，需要耗費(fèi)較多時(shí)間和精力。

感官檢查也是一種實(shí)用的輔助方式，在起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，用手觸摸電纜及接頭部位，若有發(fā)燙之處，大概率就是電阻過(guò)大的地方。搖車(chē)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)檢查也別具一格，像大修后的汽車(chē)，若手搖柄與保險(xiǎn)杠間出現(xiàn)火花，就可能是發(fā)動(dòng)機(jī)與車(chē)架間搭鐵銅線接觸不良。模擬振動(dòng)法檢查針對(duì)懷疑接觸不良的部位，通過(guò)在垂直和水平方向輕輕擺動(dòng)線束，觀察相關(guān)部件反應(yīng)來(lái)判斷。

在實(shí)際測(cè)量汽車(chē)壓降時(shí)，要綜合考慮各種因素，根據(jù)不同情況選擇合適的方法。既要重視主要測(cè)量手段，也不能忽視那些實(shí)用的輔助方法。如此這般，才能全面、準(zhǔn)確地測(cè)量汽車(chē)壓降，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電路問(wèn)題，保障汽車(chē)電氣系統(tǒng)穩(wěn)定、安全地運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）