剎車硬是什么原因

剎車硬的原因較多，涉及真空助力系統、剎車片、剎車油等多個方面。真空助力泵若漏氣或故障，會削弱助力效果，使剎車變硬；剎車片過度磨損，摩擦力改變，也會引發此現象；剎車油缺失或變質，影響液壓傳遞，同樣會導致剎車變硬。此外，剎車踏板彈簧失效、發動機真空管堵塞等也可能是誘因。這些因素都可能影響剎車的正常性能，導致剎車變硬。

在真空助力系統中，制動助力器助力不足同樣是個關鍵問題。比如真空管堵塞，空氣無法正常流通，助力效果就會大打折扣，讓你在踩剎車時感覺格外費勁。又或者大氣閥座出現裂紋，這也會破壞助力系統的正常工作，使得剎車變得生硬。

剎車片方面，磨損嚴重自不必說，當它與剎車卡鉗間有異物介入時，二者之間的摩擦力和作用力就會被打亂，原本順暢的剎車過程變得滯澀，剎車踏板的反饋自然也就變硬了。

剎車油的狀況對剎車性能影響極大。如果剎車油缺失，液壓系統無法達到正常的工作壓力，剎車的力度傳遞就會受到阻礙。而變質的剎車油，其內部的化學成分發生變化，潤滑性和流動性都變差，液壓傳遞不再靈敏高效，剎車也就跟著變硬。

還有剎車踏板彈簧，過硬或者過軟都會出問題。過硬的彈簧增加了踩下踏板的阻力，過軟則無法保證踏板正常的回位和反饋力度。發動機真空管堵塞，會影響到助力系統從發動機獲取的真空度，進而影響剎車助力效果。制動總泵和分泵卡滯、剎車油管堵塞等，都會使剎車過程中的力傳遞不順暢，導致剎車變硬。

總之，剎車硬的原因錯綜復雜，涉及剎車系統的多個部件和環節。一旦發現剎車變硬的情況，應及時進行全面檢查和維修，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）