如何緊固摩托車鏈條并注意相關(guān)事項(xiàng)

緊固摩托車鏈條，需先將車停在平坦地面支起大撐，測(cè)量鏈條中部松緊度，正常在 20 - 30 毫米，若過松則松開調(diào)整螺栓的鎖緊螺母，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺栓，兩側(cè)旋轉(zhuǎn)圈數(shù)盡量一致，調(diào)整至合適范圍后擰緊鎖緊螺母。鏈條松緊關(guān)乎摩托車的動(dòng)力傳輸與行駛安全，過緊增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，過松易跳齒。調(diào)整時(shí)保證兩側(cè)調(diào)整量一致，之后檢查潤滑與磨損情況，如此才能讓鏈條處于良好工作狀態(tài)。

在具體操作過程中，找到位于后搖臂兩側(cè)的鏈條調(diào)整裝置十分關(guān)鍵，那上面的調(diào)整螺栓是改變鏈條松緊的“鑰匙”。松開鎖緊螺母后，轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)整螺栓要循序漸進(jìn)，每旋轉(zhuǎn)幾圈就測(cè)量一下松緊度，不能操之過急。因?yàn)橹挥芯珳?zhǔn)把控，才能讓鏈條達(dá)到理想的工作狀態(tài)。

對(duì)于不同類型的摩托車，鏈條合適的松緊度范圍存在差異。小型踏板摩托車的鏈條松緊度保持在 20 - 30 毫米；跨騎式摩托車一般在 25 - 35 毫米；越野摩托車則在 30 - 40 毫米。所以在調(diào)整時(shí)，要依據(jù)摩托車的具體類型來確定合適的松緊標(biāo)準(zhǔn)。

在調(diào)整過程中，保證兩側(cè)調(diào)整量一致是個(gè)技術(shù)活。我們可以通過觀察后搖臂上的刻度線來輔助操作，確保兩邊的調(diào)整幅度相同。這就如同給天平的兩端增減砝碼，只有兩邊平衡，摩托車的行駛才能穩(wěn)定。

緊固鏈條后，檢查鏈條的潤滑情況不可或缺。鏈條在長(zhǎng)期使用中，各個(gè)鏈節(jié)之間不斷摩擦，會(huì)消耗潤滑劑。此時(shí)，使用專用鏈條潤滑油均勻涂抹，能有效降低鏈節(jié)間的摩擦，延長(zhǎng)鏈條使用壽命。而且，定期檢查鏈條的磨損情況也不容忽視。我們可以通過仔細(xì)觀察外觀，查看鏈節(jié)是否有明顯的拉長(zhǎng)、變形，還可以使用工具測(cè)量鏈節(jié)長(zhǎng)度，一旦出現(xiàn)明顯磨損，就要及時(shí)更換鏈條，以免出現(xiàn)安全隱患。

總之，緊固摩托車鏈條需要耐心與細(xì)心，從調(diào)整松緊到檢查潤滑、磨損，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。做好這些工作，不僅能保障騎行安全，還能讓摩托車的性能發(fā)揮得更加出色，為騎行之旅增添更多順暢與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）