火花塞為何會沾上機油

火花塞沾上機油，原因眾多，涵蓋活塞環、汽缸壁、氣門室蓋墊、曲軸箱通風閥等部件的故障及老化。活塞環磨損嚴重、汽缸壁拉傷，會使機油竄入氣缸從而沾到火花塞上；氣門室蓋墊老化密封不良，機油就會滲入火花塞孔；曲軸箱通風閥故障，會導致曲軸箱壓力過高，機油隨高壓氣體進入進氣道，最終沾在火花塞上。這些情況都需重視并及時排查維修 。

活塞環作為發動機中的關鍵部件，承擔著密封氣體與控油的重要職責。當活塞環因長期使用而嚴重磨損時，其密封性能大幅下降，機油便會輕易穿過活塞環，進入到氣缸內部，進而附著在火花塞上。

汽缸壁一旦被拉傷，會出現凹痕，這使得混合氣與機油能夠在這些凹痕中肆意流竄。在發動機的工作過程中，機油很容易隨著這種不規則的流動，沾染到火花塞上。若出現此類狀況，輕微的或許只需鏜缸、更換活塞環；但嚴重的話，就不得不更換整個缸體了。

氣門室蓋墊的老化也是常見因素。隨著使用年限的增長，氣門室蓋墊會逐漸變硬、變脆，密封性能大打折扣。原本被密封在氣門室內的機油，就會順著老化的縫隙，滲入到火花塞孔，導致火花塞沾上機油。

曲軸箱強制通風閥若發生故障，曲軸箱內的壓力會異常升高。高壓狀態下，氣體裹挾著機油，一股腦地沖入進氣道，火花塞也就難以幸免，被機油所沾染。

另外，火花塞本身質量不佳，或是在更換汽缸密封圈時操作不當、清理不徹底，也都有可能讓火花塞沾上機油。還有暴力駕駛習慣，會使發動機長期處于高負荷運轉狀態，加劇部件的磨損，間接增加了火花塞沾機油的風險。

總之，火花塞沾上機油絕非小事，它反映出車輛某些部件可能存在故障或老化問題。車主一旦發現此類情況，務必及時排查具體原因并進行維修，以確保車輛發動機的正常運轉，延長車輛使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）