如何判斷氣門間隙過大

判斷氣門間隙過大，可通過聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，若有明顯“噠噠”聲，大概率是間隙過大；也可觀察警告燈是否亮起，或檢查發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度來判斷。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)聲音平穩(wěn)，氣門間隙過大則會因零部件撞擊產(chǎn)生異常響聲。同時(shí)，氣門間隙過大改變發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部工況，可能觸發(fā)故障預(yù)警，還會加劇部件磨損。因此，定期檢查和調(diào)整很有必要 。

聽發(fā)動(dòng)機(jī)聲音是較為直觀的判斷方式。在發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若能清晰聽到類似“噠噠”的清脆響聲，且這種聲音隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提升而更加明顯和急促，那氣門間隙過大的可能性就很高。這是因?yàn)闅忾T間隙過大時(shí)，搖臂與氣門桿端部在運(yùn)動(dòng)過程中就會產(chǎn)生較大的撞擊，進(jìn)而發(fā)出這種特征性的聲音。

觀察警告燈也是一種有效的辦法。現(xiàn)代汽車都配備了完善的故障監(jiān)測系統(tǒng)，當(dāng)氣門間隙過大，影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作循環(huán)和性能時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的工況參數(shù)就會出現(xiàn)異常。此時(shí)，車輛的電子控制系統(tǒng)會檢測到這些異常信號，觸發(fā)故障預(yù)警機(jī)制，儀表盤上相應(yīng)的故障指示燈便會亮起，提醒車主發(fā)動(dòng)機(jī)存在問題。

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)磨損程度則相對復(fù)雜一些。氣門間隙過大，首當(dāng)其沖受到影響的就是氣門、氣門座以及活塞頂?shù)炔考?。由于間隙增大，部件之間的相對運(yùn)動(dòng)變得不穩(wěn)定，摩擦和撞擊的頻率與力度都會加劇。在發(fā)動(dòng)機(jī)拆解檢查時(shí)，可以看到氣門頭部、氣門座圈表面出現(xiàn)明顯的磨損痕跡，如凹坑、溝槽等；活塞頂也可能會有局部的磨損或變形。

總之，判斷氣門間隙過大可從聲音、警告燈和磨損等多方面著手。及時(shí)察覺氣門間隙過大的問題，并進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整或維修，能夠保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長其使用壽命，讓汽車始終保持良好的性能狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）