輪胎扁平比如何計算

輪胎扁平比的計算方法為：將輪胎的厚度除以胎面寬度，再乘以 100% 。輪胎的厚度即輪胎側壁高度，胎面寬度是輪胎與地面接觸的那一面的寬度。通過這個公式就能算出輪胎扁平比。例如輪胎厚度 10 毫米，胎面寬度 20 毫米，其扁平比就是 10÷20×100% = 50%。不同扁平比影響著車輛的操控、舒適等性能，計算它能幫助我們更好地了解輪胎特性。

在實際生活中，我們更多是通過輪胎規格標識來獲取數據進行計算。輪胎規格通常以類似“185/60R14”這樣的形式呈現。其中，“185”明確表示輪胎的橫截面寬度為185毫米，“60”代表的就是扁平比為60% ，“R”指子午線輪胎結構 ，“14”則是輪輞直徑為14英寸。

一般情況下，扁平比越低，輪胎的操控性就越出色。這是因為較短的胎側使得輪胎在轉彎時的變形量更小，響應更加迅速。就好比高性能跑車，常常會配備低扁平比的輪胎，以實現精準的轉向和卓越的操控性能。然而，低扁平比輪胎的舒適性可能會有所下降，因為較薄的胎壁在過濾路面顛簸時能力相對有限，而且其價格通常也會偏高一些。

反之，高扁平比的輪胎，胎壁相對較厚，緩沖效果更好，能有效減少車輛行駛過程中的顛簸感，為駕乘人員帶來更舒適的體驗，所以多見于一些注重舒適性的家用轎車。但在操控方面，高扁平比輪胎就略顯遜色，轉彎時不夠靈活。

總之，計算輪胎扁平比并不復雜，掌握方法后能為我們選胎提供有力依據。在選擇輪胎扁平比時，一定要綜合考慮車輛的用途、個人駕駛習慣以及日常行駛路況等多種因素，權衡操控性與舒適性，選出最適合自己車輛的輪胎，讓出行既安全又舒適 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）