如何判斷輪胎的磨損情況

判斷輪胎磨損情況可從多方面入手。首先能觀察輪胎花紋，排水溝槽內有磨損深度指示塊，花紋磨損至與指示塊齊平就得換新胎；也可查看磨損限度標記，胎冠三角標記所指方向的花紋溝內，凸出部分代表磨損程度，露出標記或凸棱時要考慮換胎。還能通過觸覺識別，手指沿肋條移動，突起厚度達 1.6mm 需換胎。此外，留意輪胎老化、鼓包等情況，定期檢查，才能更好了解輪胎磨損狀態 。

除了上述方法，輪胎的充氣狀態也能反映磨損情況。正確充氣可使輪胎全寬與路面均勻接觸，若充氣不足，胎面兩端會過度磨損；而充氣過度，胎面中央磨損會明顯高于兩端 。

前束和車輪外傾角同樣不可忽視。錯誤的前束和車輪外傾角會導致輪胎特定部位出現過量磨損。開車過程中，我們要留意一些特殊的磨損式樣，像斷續的外傾磨損、側邊磨損，或是胎面一側磨損大于另一側等，這些異常磨損情況往往暗示著車輛存在某些問題。

用手指順著輪胎肋條往下摸，每隔一段距離的突起就是輪胎磨損標記，它對應著胎肩的TWI標記，當突起厚度一般達到1.6毫米時，意味著輪胎需要更換。同時，觀察輪胎胎面及胎壁紋路也很關鍵，若普遍出現裂紋，表明輪胎老化嚴重。另外，要注意輪胎的生產日期，一般在側面的4位數，后2位是生產年份，前2位是生產周數，以此來判斷輪胎的“年齡”。

總之，判斷輪胎磨損情況是一項需要綜合考量的工作。從輪胎花紋、磨損標記、充氣狀態，到前束和外傾角，再到輪胎的老化、生產日期等方面，每個細節都關乎著輪胎的健康狀況。只有定期、全面地檢查，才能及時發現問題，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）