車內空氣是如何循環并排出車外的
車內空氣通過外循環和內循環兩種方式實現循環并排出車外。外循環時,新鮮空氣從車輛外部進風口進入,如車頭擋風玻璃下方,車內原有空氣從車廂尾部的排氣孔排出,部分通過后備箱處的通風單向閥排出,且外部呼吸孔有的藏在輪胎上的翼子板內等。內循環則是讓風機僅從車內吸入空氣并循環流動。兩種循環方式各有作用,為車內營造舒適環境 。
外循環連通著車內外的空氣,就像是為車內空間打開了一扇與外界交流的大門。當車輛行駛起來,氣流會巧妙地利用風壓自動涌入車內,給車內帶來新鮮的氣息;而當車輛靜止時,車外空氣也不會“偷懶”,它順著氣道緩緩進入鼓風機,接著被鼓風機有力地吹入車內。進入車內的空氣在完成“使命”后,便會從車廂尾部的排氣孔排出,如此周而復始,實現空氣的循環。
外循環模式下,車內空氣的排出有著多條“秘密通道”。車廂通風單向閥是重要的一處,它如同忠誠的衛士,只允許車內空氣向外排出,堅決不讓車外空氣逆流進入。車輛內部還有幾處透氣孔,巧妙地與外界相連,外部的呼吸口有的藏在輪胎上面的葉子板里面,有的則躲在后保險杠兩側包圍的里面,這些透氣孔內的濾網不僅能防止塵埃或爬蟲進入,還能起到一定的阻尼作用,減輕外界噪音的傳入。
內循環則像是給車內打造了一個相對獨立的小空間。開啟內循環后,風機專注地將車內空氣收集起來,經過空調系統的處理,再送回車內。在經過沙塵、異味區域或車輛密集處時,內循環就發揮出了大作用,它能有效阻擋前車尾氣和外界的污濁氣體。冬天開啟內循環,能減少熱量的散失,讓溫暖留在車內;夏天則能保持涼爽,為乘客帶來舒適。不過,長時間使用內循環會使車內二氧化碳增多,所以需要適時切換到外循環,讓新鮮空氣進入車內。
總之,外循環和內循環就像車內空氣的“調節大師”,它們相互配合,為我們營造出舒適、健康的乘車環境,讓我們在行車過程中能享受清新的空氣和宜人的溫度。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯網)
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