奇瑞瑞虎8在長期使用中的質量如何

奇瑞瑞虎8在長期使用中的質量表現出色，值得認可。經過“十萬公里拆解評測”，其發動機內部零部件狀況良好，凸輪軸無油泥、氣缸壁等磨損小。底盤方面，避震器未漏油，擺臂襯套老化不嚴重。同時，瑞虎8二手保值率較高，行駛1年半超10萬公里的車型，保值率達65%以上。從市場反饋來看，該車做工和裝配工藝達同級別領先水平，整體質量可靠。

深入探究會發現，瑞虎8發動機的出色表現并非偶然。奇瑞以發動機起家，堅持正向研發，其鯤鵬動力1.6TGDI發動機運用了五大核心技術，熱效率高達38%?？茖W的設計、扎實的材料以及精準的工藝，讓發動機內部各零部件在長期運轉中配合默契，減少了不必要的損耗與故障。即便經過高強度用車測試，也不會出現異常的損耗與故障，易耗零件也未發現明顯的老化跡象。

底盤部分同樣可圈可點。瑞虎8采用前輪驅動結構，前麥弗遜獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合，為車輛提供了良好的操控性和舒適性。底盤橡膠套材質優良，還配備六根縱向加強梁，不僅增強了底盤的抗扭剛度，在防腐防銹和隔音方面也表現出色。易生銹部位涂有裝甲涂層，減震器、擺臂膠套等關鍵部件在長期使用后，老化程度并不嚴重，整體底盤依舊表現緊湊舒適。

此外，奇瑞對于早期車型可能存在的裝配工藝不足和個別小部件問題，態度積極，及時改進解決。從消費者口碑和市場反饋來看，整車在生產過程中經過了嚴格的質量控制和品控管理，沒有出現大規模質量問題或投訴事件。

總的來說，奇瑞瑞虎8無論是發動機、底盤，還是在整體的質量把控上，都展現出了較高的水準。長期使用過程中，它用良好的性能、可靠的質量以及積極的改進態度，贏得了消費者的認可與市場的肯定，是一款值得信賴的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）