二手車更換電池服務(wù)需要多少費(fèi)用

二手車更換電池的費(fèi)用少則幾百元，多則可達(dá)數(shù)十萬元。這是由于車型、電池品牌、容量、類型等因素差異巨大。普通家庭經(jīng)濟(jì)型燃油車，以舊換新電瓶可能只需300元左右，而高檔豪華車型則可能要2000元。電動汽車因電池技術(shù)復(fù)雜、容量大等原因，更換成本更高，像部分車型更換電池費(fèi)用可達(dá)二十來萬。不同情況導(dǎo)致費(fèi)用區(qū)間極大。

傳統(tǒng)燃油車的電瓶價格，主要受品牌、容量和電池類型等因素影響。比如常見的60V 20Ah的電瓶，以舊換新大概補(bǔ)500元左右，要是新購一組則需700多元，當(dāng)然不同地區(qū)的價格會存在一定波動。按照車輛價格檔次來看，價格在30萬元以下的家庭經(jīng)濟(jì)型車，以舊換新電瓶大約定價在300元左右；價格在50萬元左右的中檔車型，換新電瓶價格在600元左右；而價格在100萬元左右的高檔豪華車型，以舊換新電瓶價格可能高達(dá)2000元。

相比之下，電動汽車更換電池的費(fèi)用就高得驚人。像Model S、極氪001、奔馳EQC350等部分電動汽車，更換電池的費(fèi)用可達(dá)二十來萬。甚至還可能出現(xiàn)換電池比買車還貴的極端情況，例如一輛二手車殘值16萬元，換電池卻要22萬元；還有一輛20萬元的新能源汽車，動力電池包的更換價格超過10萬元。這主要是因?yàn)殡妱悠囯姵丶夹g(shù)復(fù)雜、研發(fā)成本高，且電池容量大，同時電池本身復(fù)雜、技術(shù)門檻高，CTP集成度高導(dǎo)致返修難度加大常“只換不修”等，這些都推高了更換成本。

不過值得期待的是，隨著行業(yè)發(fā)展，寧德時代質(zhì)量體系及后市場業(yè)務(wù)部總裁李偉認(rèn)為，電池維修的費(fèi)用未來將會越來越低。隨著渠道增多、維修場景標(biāo)準(zhǔn)化，成本會逐漸下降。總之，二手車更換電池費(fèi)用因多種因素而不同，未來電動汽車電池更換成本有望降低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）