汽車空調加氟利昂如何正確添加

汽車空調加氟利昂，正確的做法是先做好準備工作，對系統進行檢測和放空，再分高壓端與低壓端加注制冷劑。添加前，要確保汽車熄火、引擎蓋打開，準備專業工具，檢查系統是否有泄漏等問題。放空時需收集冷凍潤滑油并據此判斷是否加油。加注時，高壓端適合首次加注，充入液體；低壓端用于補充制冷劑，充入氣體。添加過程需謹慎操作，關注壓力值，確保效果良好。

接下來詳細說說每個步驟。在準備階段，要確保加注工具齊全且合格，像專用的冷媒回收加注機、壓力表、加注管等都必不可少。按照汽車廠家要求，挑選質量達標的氟利昂，留意其型號與規格。同時，對汽車空調系統進行全面檢測，查看空調管路有無泄漏、壓縮機能否正常運轉、冷凝器和蒸發器的散熱狀況是否良好。

放空環節，先利用表閥把制冷劑排放到外面，裝上歧管壓力表。要是壓縮機有檢修閥，將手柄置于打開狀態，關閉歧管壓力表的高、低手動閥后連接管路。接著慢慢打開低壓手動閥，用集油器收集流出的冷凍潤滑油，當低壓降到345KPa時，再慢慢打開高壓表閥，等壓力表降到0時放空結束。之后測量收集到的潤滑油，若超過14.2 ，就要加入同質量的油，少于則無需添加。

加注制冷劑時，高壓端加注從壓縮機排氣閥的旁通孔進行，充入液體，此方式適合系統第一次加注，加注時不啟動壓縮機且制冷罐需倒立。低壓端加注從壓縮機吸氣閥的旁通孔進行，充入氣體，速度較慢，可在系統補充制冷劑時使用。操作時先將歧管壓力表與壓縮機和制冷劑儲罐連接，打開制冷劑儲罐，松開軟管螺絲，聽到蒸汽流動聲后擰緊，然后打開低壓手動閥注入制冷劑，觀察壓力值達到0.4時關閉。

最后，關機后啟動發動機，將鼓風機和溫度開關調至最大，讓制冷劑進入制冷系統。整個添加氟利昂的過程需嚴謹操作，若車主對自身操作沒信心，建議前往專業維修店或4S店進行處理。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）