如何調(diào)整踏板摩托車的氣門

調(diào)整踏板摩托車的氣門，需要做好準備、按步驟規(guī)范操作。首先要準備好套筒扳手、塞尺、螺絲刀等工具，并確保摩托車充分冷卻。接著，用套筒扳手取下發(fā)動機外蓋螺絲和外蓋，轉(zhuǎn)動磁電機轉(zhuǎn)子使活塞處于壓縮沖程上止點。然后，用塞尺測量進排氣門間隙，不符合標準則松開調(diào)節(jié)螺母，轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲至間隙達標，之后擰緊螺母。最后，安裝好發(fā)動機外蓋并檢查運行狀況。

在取下發(fā)動機外蓋螺絲與外蓋時，要留意螺絲的擺放，避免丟失。轉(zhuǎn)動磁電機轉(zhuǎn)子確定活塞處于壓縮沖程上止點這一步至關(guān)重要，可通過仔細觀察火花塞孔，當活塞接近上止點且火花塞孔內(nèi)氣體壓力明顯增大時，或是參照磁電機上的標記來精準判斷。

用塞尺測量氣門間隙是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。一般來說，進氣門標準間隙處于0.05 - 0.08mm，排氣門在0.08 - 0.10mm，不過不同型號的踏板摩托車會存在差異，所以最好參考車輛的使用手冊。將塞尺插入氣門間隙，若能順利通過且有輕微阻力，說明間隙合適；要是間隙過大或過小，就要進行調(diào)整。

松開氣門調(diào)節(jié)螺母后，用螺絲刀緩緩轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺絲，邊轉(zhuǎn)動邊用塞尺測量，直到間隙達到標準范圍。調(diào)節(jié)完成后，務(wù)必擰緊螺母，防止在后續(xù)使用中出現(xiàn)松動影響氣門間隙，然后再次測量進行確認。

安裝發(fā)動機外蓋時，要確保螺絲擰緊，保證外蓋牢固且無漏氣現(xiàn)象。完成這些操作后，啟動發(fā)動機檢查運行狀況。若發(fā)動機出現(xiàn)抖動、動力不足等情況，那就需要再次檢查氣門間隙，進行相應(yīng)調(diào)整。

總之，踏板摩托車氣門的調(diào)整工作雖不算復(fù)雜，但每個步驟都需要認真對待，注重細節(jié)。規(guī)范操作能讓摩托車保持良好的性能狀態(tài)，延長使用壽命，騎行起來也更加順暢安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）