單缸柴油機的供油時間如何調整

單缸柴油機供油時間的調整方法多樣，需精細操作。供油時間與發動機活塞運動位置緊密相關，可通過改變噴油泵凸輪軸與曲軸的相對位置來調整。常見做法有轉動飛輪觀察噴油情況，依據刻線對齊情況增減油泵墊片；也可卸下油嘴油管，通過特定操作，依據飛輪刻度與箭頭是否對齊來調整墊片厚度，以此精準調節供油時間，保障柴油機性能。

轉動飛輪觀察噴油情況是較為常用的方法。先正確連接高壓油管與油泵，隨后轉動飛輪，仔細觀察噴油情況。當兩刻線對齊時，這是判斷供油時間是否合適的關鍵節點。倘若供油時間過早，那么需要增加油泵墊片，以此來讓供油時間稍微推遲一些；而要是供油時間過晚，就需要減少油泵墊片，促使供油時間提前。一般來說，理想的噴油狀態是兩刻線對齊的同時，處于上止點前18 - 22° ，這個范圍能讓柴油機的工作狀態更穩定高效。

卸下油嘴油管的方法也有其獨特步驟。先將油嘴的油管卸下，松開油泵這邊的油管，接著把油嘴轉動，讓油管口朝上并緊固好。之后轉動飛輪，使油管泵滿油，再慢慢轉動飛輪。當看到油管口的油面微微一動時，就要查看飛輪上的供油提前角刻度與油箱上的箭頭是否對齊。若供油時間早了，那就加厚油泵墊片；要是晚了，便減少墊片。

總之，單缸柴油機供油時間的調整是一項精細活。無論是哪種方法，都需要耐心與細心。調整得當能讓柴油機發揮出最佳性能，動力輸出更穩定，燃油燃燒更充分，減少不必要的磨損和故障。所以，在調整時一定要嚴格按照規范操作，確保柴油機的高效穩定運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）