通用1.3T三缸發動機表現如何

通用 1.3T 三缸發動機整體表現較為可觀。它搭載雙噴射系統、集成排氣等主流技術，在同級別競品中頗具競爭力。通過平衡軸等措施抑制抖動，雖起步和怠速時抖動相對明顯，但實際表現不錯。其節油性能出色，在穩定性和成本效益上取得了較好平衡。在不同車型上，它的動力輸出、自動啟停等方面也有著可圈可點的表現，可靠性也經過了多年驗證 。

在別克的一些車型上，通用1.3T三缸發動機展現出獨特優勢。新英朗、GL6等車型應用的這款發動機，采用單缸雙噴射燃燒系統，極大提升了燃油經濟性和燃燒效率。小慣量渦輪的配備，讓發動機在低轉速下就能輸出強大扭矩。就英朗1.3T而言，動力輸出十分出色，提速過程暢快淋漓，能給駕駛者帶來不錯的駕駛體驗。GL6的三缸機，自動啟停功能更是表現良好，熄火時狀態平靜不抖動，踩下油門瞬間響應快速，動力輸出順暢自然，絲毫沒有頓挫之感。

昂科拉GX使用的1.3T三缸發動機同樣可圈可點，動力表現甚至比很多1.5T車型還好。在實際體驗中，熱啟動時，它與普通四缸發動機差別不大，運行過程中更是穩定可靠。冷啟動時，震動和噪音相對明顯一點，但整體仍在可接受范圍內。上海通用英朗配備的這款發動機，功率和扭矩表現出色，能提供強烈的加速體驗，振動與四缸車相比差異不明顯，推背感強烈。搭配的變速箱響應迅速精準，換擋速度快且平順，M擋手動模式還提升了駕駛樂趣。

總之，通用1.3T三缸發動機憑借先進技術、良好的動力輸出、穩定的自動啟停表現以及可靠的性能，在市場上證明了自己的實力。盡管在抖動等方面存在一些小問題，但整體表現可圈可點，在不同車型上也發揮出了相應優勢，為消費者帶來了多樣化的選擇和不錯的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）