瑪莎拉蒂發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量如何

瑪莎拉蒂發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量出色。其在動(dòng)力輸出上表現(xiàn)強(qiáng)勁，像總裁等車型所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借渦輪增壓技術(shù)在不同轉(zhuǎn)速下都有優(yōu)秀發(fā)揮。而且部分發(fā)動(dòng)機(jī)源自法拉利，技術(shù)有保障，比如 0 升雙渦輪增壓 V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，干式油底殼設(shè)計(jì)使其用較小排量實(shí)現(xiàn)更優(yōu)數(shù)據(jù)。此外，瑪莎拉蒂采用優(yōu)質(zhì)材料制作發(fā)動(dòng)機(jī)，老款質(zhì)量問題少見，m139 發(fā)動(dòng)機(jī)低故障率也彰顯了品質(zhì)，總體可靠性和性能獲廣泛認(rèn)可 。

瑪莎拉蒂發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能與強(qiáng)勁動(dòng)力，是其質(zhì)量出色的重要體現(xiàn)。部分車型搭載的V6和V8發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力輸出相當(dāng)可觀。V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)350 - 430馬力，最大扭矩能達(dá)到500 - 600牛·米；V8發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率超過(guò)500馬力，最大扭矩超過(guò)700?！っ?。在先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)、燃油噴射系統(tǒng)和可變氣門正時(shí)系統(tǒng)的加持下，車輛在高速行駛時(shí)，超車動(dòng)作游刃有余。V6發(fā)動(dòng)機(jī)高速超車迅速、動(dòng)力響應(yīng)快，穩(wěn)定性良好且抖動(dòng)?。籚8發(fā)動(dòng)機(jī)更是迅猛，能瞬間完成超車，長(zhǎng)時(shí)間高速行駛也極為穩(wěn)定 。

瑪莎拉蒂在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面不斷探索創(chuàng)新。全新的Nettuno Poseidon發(fā)動(dòng)機(jī)，融入了“量產(chǎn)F1技術(shù)”，為二次燃燒室技術(shù)做了充分準(zhǔn)備。并且瑪莎拉蒂升級(jí)了新發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配質(zhì)量和技術(shù)，確保其能穩(wěn)定可靠地安裝在MC20上，該發(fā)動(dòng)機(jī)也獲得了較高的反響，其性能備受期待。

不僅如此，瑪莎拉蒂還在技術(shù)性能、安全性、外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾以及舒適性等方面協(xié)同發(fā)展。先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升了發(fā)動(dòng)機(jī)效率，配備的先進(jìn)變速箱能在高性能和高燃油效率間找到最佳平衡。在安全性上，先進(jìn)的設(shè)計(jì)和報(bào)警系統(tǒng)為行車保駕護(hù)航。時(shí)尚精致的外觀，高級(jí)精細(xì)的內(nèi)飾，獨(dú)特的空氣動(dòng)力學(xué)座椅設(shè)計(jì)等，都為駕駛者帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，瑪莎拉蒂發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是從動(dòng)力性能、技術(shù)創(chuàng)新，還是整體協(xié)同發(fā)展來(lái)看，都展現(xiàn)出了卓越的質(zhì)量水準(zhǔn)，為消費(fèi)者帶來(lái)了出色的駕乘感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）