摩托車后剎車如何調整松緊

摩托車后剎車的松緊調整因剎車類型而異，鼓剎和碟剎各有不同方式 。鼓剎主要是調節剎車蹄塊與剎車盤間距以及剎車拉線緊度，比如倒置摩托車讓后輪離地，調節剎車蹄塊兩側螺絲；碟剎通常不允許用戶自由調節，若出現卡鉗無法自動回位等異常，需考慮更換回位橡皮等處理。恰當調整剎車松緊，關乎騎行安全與舒適，務必謹慎操作。

對于鼓剎的摩托車，在調整剎車蹄塊與剎車盤間距時，將摩托車倒置使后輪離地只是第一步。接下來，要使用合適的工具，對剎車蹄塊兩側的固定螺絲進行微調。這個過程需要耐心，一點一點地調整，讓剎車蹄塊與剎車盤的間距達到適中狀態。間距過大，剎車會疲軟無力；間距過小，又可能導致剎車抱死，影響正常騎行。

而剎車拉線緊度的調節也不容忽視。找到后剎車手柄下方的調整螺母，這是控制剎車拉線松緊的關鍵部位。用相應的工具慢慢轉動調整螺母，感受剎車拉線的變化。當拉線過松時，剎車的響應速度會變慢；當拉線過緊，剎車手柄的操作會變得吃力。所以要調整到一個恰到好處的緊度，讓剎車既靈敏又不會過于緊繃。

如果是碟剎系統，雖然通常不允許用戶隨意調節松緊，但當出現一些異常情況時，也有對應的處理辦法。比如卡鉗無法自動回位，導致剎車阻力增大，此時就需要考慮更換回位橡皮。若碟剎與剎車盤之間產生摩擦，可能是剎車片過度磨損、分泵上襯套卡滯，或者是剎車片粘附了異物，這就需要檢查并進行針對性的處理。

總之，摩托車后剎車松緊的調整，無論是鼓剎還是碟剎，都需要嚴格按照步驟，仔細操作。每一個細節都關系到騎行時的安全與順暢。在調整過程中，若遇到不確定的情況，一定要向專業人士請教，確保剎車系統處于最佳狀態。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）