坡道輔助功能如何使用？

坡道輔助功能使用方法因車型而異，一般來說，手動擋車型需按下 ESP 按鈕，踩下離合與剎車踏板后掛入一檔，抬離合至車輛抖動再緩抬剎車進行油離配合；自動擋車型按下 ESP 按鈕，滿足換擋桿不在 P 檔、車輛靜止等條件，停車踩剎車到底，松開剎車且車輛靜止則功能觸發，踩油門即可平穩行駛。該功能默認在 ESP 開啟時自動啟動，能防止車輛溜坡，提升起步安全性與便捷性 。

具體來講，手動擋車型在使用坡道輔助功能時，按下 ESP 按鈕只是第一步。之后，同時踩下離合踏板和剎車踏板，這能讓車輛穩穩地停在坡道上。接著將檔位掛入一檔，隨后慢慢抬起離合踏板，當感覺到車輛明顯抖動時，就說明發動機的動力已經開始傳遞到車輪，車輛有了向前的趨勢。此時，緩慢地抬起剎車踏板，同時要注意配合好油門，給車輛足夠的動力，這樣就能實現平穩起步。

而自動擋車型的操作相對簡單一些。同樣先按下 ESP 按鈕，確保車輛滿足換擋桿不在 P 檔、車輛處于靜止狀態、沒有踩下油門以及手剎沒有拉起這些條件。停車時將剎車踏板踩到底，當松開剎車后，如果剎車燈依然亮著，并且車輛保持靜止，這就表示坡道輔助功能已經成功觸發。這時，輕踩油門踏板，車輛就能順利向前行駛。

需要注意的是，坡道輔助功能是基于 ESP 等車身動態穩定系統開發的，通常默認開啟。而且，該功能僅在坡道行駛時有效，如果 ESP、ABS 等相關功能出現故障，坡道輔助系統可能會失效。此外，坡道輔助功能施加的制動力一般只能維持 2 到 3 秒，所以在松開剎車后，要及時踩下油門，確保車輛順利起步。總之，合理運用坡道輔助功能，能讓我們在坡道起步時更加從容自信，減少溜坡的風險，提升駕駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）