摩托車中置減震如何調節軟硬度

調節摩托車中置減震軟硬度，通常要調整減震器的預載和阻尼，不同場景和個人偏好下的調節方式有別。預載調節是通過在減震器頂部或底部找螺絲或旋鈕，增加預載可讓減震變硬，減少則變軟；阻尼調節方面，阻力大減震更硬，小則更軟。此外，回彈阻尼增加可使伸展速度變慢穩定車身，減少能提高響應性。調節后需實際騎行測試并微調。

具體而言，在找到用于調節的螺絲后，這些螺絲通常位于減震器中部或尾部，會有圓形或方形蓋子蓋住。打開蓋子，使用10mm的扳手或者套筒扳手擰松調節螺絲約2 - 3圈。然后根據需求旋轉調節螺絲，順時針轉動會使減震器變硬，逆時針轉動則讓其變軟。調節到位后，別忘了蓋上減震器蓋并擰緊調節螺絲。

不過，不同品牌和型號的摩托車，調節方式可能存在差異。所以最好的辦法是參考摩托車用戶手冊中的相關說明來操作。常見的摩托車避震調軟硬還有其他方法，比如調整避震彈簧預載，通過增加或減少彈簧的預壓縮量來改變避震的初始硬度，一般在避震器頂部或底部會有調節螺母或旋鈕。調節避震器阻尼也很關鍵，它分為壓縮阻尼和回彈阻尼，在避震器上會有專門的調節旋鈕或螺絲。

在不同的騎行場景下，調節策略也不同。要是在平坦公路上追求舒適穩定的駕駛體驗，那就可以減少彈簧預載，同時把壓縮和回彈阻尼都調小。而如果是在賽道駕駛或者在崎嶇山路上騎行，為了保證良好的支撐和穩定性，就需要增加彈簧預載，增大壓縮和回彈阻尼。

總之，調節摩托車中置減震軟硬度是一個需要耐心和細心的過程。不僅要熟悉各種調節方法和參數，還要結合實際的騎行場景和個人偏好來進行調整。每次調節幅度不宜過大，調節后要通過實際騎行來感受效果，若不滿意還可恢復初始狀態重新調整，如此才能找到最適合自己的減震軟硬度設置，享受更舒適、穩定的騎行之旅 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）